Ford disse que não. A montadora de Dearborn não comentar oficialmente os relatórios, mas fontes familiarizadas com o pensamento de Mulally sobre o tema disse a notícia de que esse tie-up seria contrário ao seu plano de salvação da Ford. Mulally pretende simplificar as operações próprias da Ford e melhor integrá-los em escala global. Ele quer menos marcas e concessionários menos. E ele é zelosamente guardam reservas de caixa da Ford, que até agora isolado a montadora de Dearborn da especulação girando em torno de falência da GM. Adicionando mais marcas, mais fábricas e revendedores mais justa não faz sentido neste ambiente, as fontes disseram. Mulally tem sublinhado repetidamente a rival Toyota como modelo para o sucesso, assinalando que a maior montadora do Japão, concorre com sucesso ao redor do mundo com apenas uma marca importante e estreitamente integradas operações globais. Relatos de que a GM tinha contactado Ford surgiu pela primeira vez no New York Times hoje cedo. Ford GM contactou dois anos atrás para discutir a idéia deção de alguns elementos de suas operações, tais como a compra e tecnologia da informação, mas essas conversas nunca garimpou para fora. Como a notícia pela primeira vez em agosto, a GM contactou Ford este Verão para discutir possíveis colaborações em motorizações, arquiteturas de veículos e outras áreas. As duas empresas tiveram várias reuniões para discutir o desenvolvimento conjunto de tecnologias de motores, mas até agora nem a nenhum acordo concreto.