General Motors, Ford Motor Co e Chrysler LLC pode ser obrigada a declarar falência, retardando as economias e diminuir as vendas de automóveis dos Estados Unidos, analista da Standard & Poor's, Robert Schulz, disse ontem.

"Fatores macro poderia sobrecarregá-los em algum momento, mesmo com as três maiores montadoras dos EUA comprometidos com paradas'', disse Schulz, em entrevista à TV Bloomberg.

S & P, disse na quinta-feira que pode cortar a dívida da GM e da Ford aprofundar lixo nas previsões para 2009 a demanda de automóveis caindo ao mais baixo desde 1992.

GM, Ford e Chrysler estão sob pressão, como o agravamento da crise de crédito global torna mais difícil para os compradores para obter empréstimos e revendedores para financiar suas operações. vendas nos EUA em toda a indústria caiu 27 por cento em setembro, o maior em 17 anos.

Com as três empresas que trabalham para aumentar a caixa, qualquer pedido de falência seria um último recurso, não uma decisão "estratégica", disse Schulz. "Nós não vemos isso como algo que iria escolher", disse ele.

S & P disse que os ratings da dívida da GM e da Ford, já em seis etapas abaixo do grau de investimento em B, pode ser baixado de novo, porque as montadoras enfrentam um "desafio sério" em 2009.

Essa perspectiva ajudou a mandar para um GM 58 anos de baixa na Bolsa de Nova York na quinta-feira, no EUA $ 4,76, enquanto a Ford chegou a EUA $ 2,08 por ação, valor mais baixo desde 1982. No início do pregão de ontem, a GM caiu para 4,60 dólar EUA e Ford caiu para 2,03 dólares EUA. Chrysler foi fechado.

GM iria cair ainda mais, disse o analista do Barclays Capital, Brian Johnson.

"Com as vendas de automóveis parou em os EUA e começando a concurso no resto do mundo, acreditamos que as necessidades de caixa da GM estão a aumentar", disse Johnson.

"Além disso, o risco negativo de maior queda nas vendas de automóveis em todo o mundo precisa de mais dinheiro de condução está aumentando", disse ele ontem.