O paradoxo de tudo isso é que a recessão económica, que é suposto fazer esses carros económicos em combustível uma maior quota de mercado pode muito bem vir a ser sua ruína! Em primeiro lugar porque os carros a diesel são mais caros para comprar e por outro, porque a crise está afetando os preços do petróleo inflado ... gasolina não tem sido mais barato aqui na Europa há quase dois anos que now.But direito o objetivo aqui não deve ser para tirar mais carros a diesel na estrada, o objetivo deve ser obter menos combustível fora dos postos de gasolina nos primeiros lugar. E a partir de agora, isso significa a condução de um diesel ... E com os recentes avanços na híbridos diesel, diesel serão provavelmente os carros mais económicos em combustível por algum tempo para vir. E não vamos esquecer o fato de que o diesel é um combustível mais fácil de substituir a gasolina. As empresas estão agora a produzir biodiesel eco-friendly de tudo, de colza, por algas aos resíduos domésticos orgânicos ... etanol (que você não pode buurn sem gasolina fósseis sejam misturados empoderia, a longo prazo ser uma alternativa melhor do que o bio-diesel, dado que é queimadura mais limpa, mas ainda temos de demonstrar os métodos de produção em grande escala viável, que não envolvem o uso de fontes de alimento em potencial ... Mas quando chegamos a um ponto onde as algas ou etanol à base de madeira pode ser produzido eficientemente e de forma economicamente viável, o diesel é fora de good.And por favor não comece sobre células de combustível ... Estou escrevendo um projeto mestre em células a combustível para aplicações em grande escala, e mesmo em aplicações onde o tamanho eo peso não é um problema, a enorme sistemas de refrigeração, o armazenamento de hidrogênio, os problemas com contaminações e hidratação celular não menos combustível (ou a falta º) significa que estamos olhando para 15-20 anos antes que a tecnologia está madura ... E sim, estou ciente da FCX, mas eu gostaria de saber o que a Honda realmente jogou depois de cada um desses modelos de produção "(Aposto que os custos de produção do Veyron são apenas alguns centavos em relação a esses) ...