Hyundai Motor Co. lançou hoje o seu Genesis Coupé no mercado coreano em um evento em Jeju a participação de membros da imprensa coreana e internacional. A extensão lógica do aclamado sedan esportivo Genesis lançou no início deste ano, o Genesis Coupe levanta quociente emocional da marca Hyundai, a um novo nível com as suas capacidades de alto desempenho e motor dianteiro arquitetura de tração traseira. Genesis Coupe é um exemplo da evolução da Hyundai design:. Simples, moderno, linhas nítidas com proporções maravilhosas e recurso aspiração "O Coupe Genesis é o nosso puro primeiro, um carro de halo verdade com todas as características de um carro de alto desempenho," disse o Dr. . Hyun-Soon Lee, presidente da Corporate Research e da Divisão de Desenvolvimento. "O Coupe vai fazer exatamente o que foi projetado para fazer: fornecer uma experiência de condução emocionante e atrair novos clientes aos showrooms da Hyundai e continuar a transformação da nossa marca." Estilo de ThrillGenesis Coupeojects um olhar único carro desportivo com linhas de caráter forte, ombros pronunciados e detalhes dinâmico. A silhueta agressiva de cunha, saliências curtas e longa distância entre eixos dar proportions.Inside carros esportes clássicos e por fora, o desenho é bem provocativo e emocionalmente carregadas. O estilo frontal exterior irradia um carácter desportivo. Sua capa, dinâmica volumosos, carros cuidadosamente articulada à tona e fortemente distintivo faróis combinam para dar dicas de fortes elementos de design performance.Two assinatura verdadeiramente definir a aparência altamente distintiva do Genesis Coupe e aumentar seu apelo dinâmico: as pessoas emocionalmente esculpida linha Z eo único dia abertura luz do quarto de vidro. A vista traseira com os seus carros em dois tons e dois em forma de quadrado gorjetas um projecto sólido, interior vigorosa look.The com o seu design agressivo e futurista reflecte a sofisticação e esportividade em cada detalhe. Potente e elegante, materiais exclusivos foram aplicadas para o interioro criar uma atmosfera única. agrupamento de medida do tipo duplo cilindro, uma pista montada pedal do acelerador eo botão de arranque do motor está entre o banco do motorista e inovador design touches.A tipo caçamba cheia oferece excelente suporte em todos os pontos críticos. Para a entrada e saída conveniente, o encosto dos bancos dianteiros recurso pé-na concepção de memória de modo que a posição original do encosto é restaurado na entrada ou saída dos passageiros do banco traseiro. bancos traseiros podem ser feitas rapidamente dobre com a alavanca de dobrar na cabine ou no botão de desdobramento do trunk.With sua distância entre eixos 2,820 milímetros (290 milímetros maior do que o Tiburon / Coupe), cabine Genesis Coupe proporciona mais espaço para as pernas e ombros do que sua distribuição de peso 55/45 predecessor.The frente traseira dota Genesis Coupe com o equilíbrio quase ideal para a manipulação excepcional e mais vantagens direcção refinado characteristics.The de uma configuração de tração traseira incluem: - Transferência de peso para o eixo traseiro durante a forte aceleração que melhoradireção de tração raio maior porque não há nenhuma unidade de articulações complicadas eixo nas rodas dianteiras, para que possam agora ser transformado mais longe, melhor dirigibilidade e frenagem, graças ao mesmo peso distribuição de modo que os pneus dianteiros e traseiros e as molas são colocadas sob cargas mais ainda , permitindo uma maior aderência nas curvas e brakingSuperior Performance O Coupe Genesis cupê de desempenho é o mais emocionante de sempre da Hyundai eo mais importante, é atingível! - Promete ser o cupê esporte mais acessível de 300 cv no planeta No centro de a história são dois motores de alto desempenho com foco: O topo de gama, todo em alumínio 310 cavalos (gasolina premium), 306 cv (gasolina comum), DOHC de 3.8 litros V6 Lambda RS. O motor de base será a potência do 223 (combustível premium), 210 cv (gasolina comum) de 2.0 litros turbocharged Theta.Based sobre o grande sucesso Lambda V-6 pela primeira vez em 2004, a alta performance Edição RS (Racing Sport) do Lambda principais características diversasficações que suscitaram o poder a um máximo de 303ps @ 6300rpm (306 cavalos de potência para o mercado dos EUA) e torque máximo de 36,8 kg / m @ 4700rpm permitindo que o Genesis Coupe a catapulta de zero a 100km / h em apenas 6,3 segundos. O RS possui Lambda todo em alumínio, construção civil CVVT Dual (Continuously Variable Valve Timing) tanto de admissão e válvulas de escape e um consumo system.Because revista da linha esportiva da capa, baixa do Genesis Coupe, engenheiros RS foram forçados a redesenhar o admissão e escape corte de 5cm da sua height.The colector de escape de comprimento e seção transversal foram otimizados para redução da resistência que maximiza o desempenho de alta velocidade e produz uma agradável esportivo escapamento. Ao mesmo tempo, o diâmetro da porta de entrada no módulo ETC (Electronic Throttle Control) foi ampliado para melhorar breathing.Attention motor também foi pago a rigidez do bloco do motor de alumínio para que ele pudesse suportar maiores tensões, enquanto um jato de arrefecimento do pistão foi adicionado em cada cilindroo reduzir a carga térmica e prevenir danos causados pelo calor. Um novo impulso no desempenho foi alcançado através da adopção de perfis de cames mais agressiva no sistema Continuously Variable Valve Timing que rege tanto de admissão e escape válvulas. O V-6 é acoplado a uma seis-velocidade ZF automático com uma relação de transmissão final 3.4. Um manual de seis marchas também está disponível e possui um câmbio de curso curto (menos de 41mm), relações de transmissão otimizada e sincronizadores de cone triplo (1, 2 e 3 marchas) para a economia suave shifts.For, a Hyundai oferece a linha Theta 2.0-litro motor de quatro cilindros com um turbo para um desempenho excelente. A potência máxima é avaliado 210ps @ 6000rpm (210 cavalos de potência para o mercado dos EUA), enquanto o torque máximo é 30,5 kg-m @ 2000 rpm (30,8 kg m-para o mercado dos EUA), suficiente para impulsionar o carro de 0-100km / h em apenas 8,3 seg. Como o V-6, o Theta emprega um sistema CVVT dupla mais um jato de óleo de arrefecimento do pistão, que está posicionada em cada cilindro para proporcionar melhor arrefecimento e de combustívels chassis Coupe foi otimizado para manipulação dinâmica e sentindo uma direcção mais precisa. struts Dual MacPherson na dianteira melhorar a manobrabilidade, reduzindo o deslocamento entre o centro da roda e dos tirantes e aumentando a angle.For rodízio garantir rigidez da carroceria nas curvas, um bar de braço dianteiro torre é opcional. Os passeios de traseira em uma configuração de cinco pontos de ligação com a variação do dedo reduzida durante a aceleração, frenagem e curvas, assim rendendo precisa maneuverability.The Limited Slip Differential possui um sensor de torque para andar melhor e manuseio em qualquer condição de estrada. O caso de transferência de diferencial traseiro fica no topo de um sistema de três pontos de fixação (incluindo um arbusto hidráulicos de montagem) para redução de ruído e vibrationMono amortecedores tubo-tipo têm de gás separadas e câmaras de petróleo para permitir que força de amortecimento estável, resultando em melhor desempenho na estrada e passeio de exploração. O uso de adesivos acidente durável em áreas críticas aumentaram a rigidez torcional dinâmico por 15 por centoção melhor passeio e manipulação, a segurança aumentou e NVH reduzida. O Coupé é um dos carros mais silenciosos em sua classe, graças aos reforços especiais e aplicações de espuma de poliuretano diversos, bem como materiais de som interceptores que ajudou a eliminar o ruído e utilização vibration.SafetyThe de aço de alta resistência aumenta a segurança ea performance geral alcançar uma aguerrida, a estrutura mais leve do corpo. Quando combinado com o sistema de seis airbags, encostos de cabeça activos, Genesis Coupe é esperado para ganhar um de cinco estrelas acidente segurança rating.The Genesis Coupe promete parar tão rápido quanto ele vai. freios de alta performance Premium disco da Brembo estarão disponíveis como parte de um pacote opcional de desempenho utilização da via férrea. Para a frente do Genesis Coupe rodas de 18 polegadas, os engenheiros desenvolveram Brembo de 13,4 polegadas x 1,1 polegadas rotores estribos (340 milímetros x 28 milímetros) e quatro pot-fixo (42 milímetros 42 milímetros), enquanto a configuração traseira possui 13,0 cm x 0,78- rotores polegadas (330mm x 20mm) segurou por quatro pot-pinças ixed (32mm 28 milímetros). No nível mais alto do automobilismo internacional, a assinatura da Brembo fixo pinças de travão monobloco e rotores oversized são reconhecidas como fornecendo o máximo em desempenho da frenagem. O fabricante italiano de freio é reconhecida como líder mundial em sistemas de travagem de alta performance e é um fornecedor com a fórmula mais conhecida do mundo de corrida as equipes, bem como os fabricantes italianos e alemães de supercarros e esportes equipamento de segurança inclui também cars.Available Electronic Stability Programa que utiliza os sensores de velocidade em cada roda e da capacidade de frear as rodas individuais que são a base de freios antitravamento. ESP adiciona uma unidade de controle que monitora o ângulo de direcção da roda e do veículo em torno da unidade do veículo axis.This vertical usa as informações de direção e rotação para detectar que o veículo está prestes a viajar em uma direção diferente da indicada pela posição do volante. Então ESP automaticamente os freios do adequadoenguia para ajudar o motorista a manter control.Touches de conveniência incluem conectores USB / iPod, entrada auxiliar de áudio, display de 5,6 polegadas de informação (para controle de áudio, relógio digital, controle do clima, a temperatura dentro / fora) e volante montado controles remotos para o sistema de áudio. Um oito alto-falantes do sistema de som Infinity é optional.Hyundai espera vender 40.000 Genesis Coupes ano, 5000 na Coreia e 35.000 em mercados estrangeiros. O cliente Genesis Coupe alvo é um meia-idade, do sexo masculino (64 por cento) à procura de um desempenho superior em termos de aceleração e manuseio. O conjunto competitivo inclui o Eclipse Mitsubishi, Nissan Altima Coupe e Mustang.Korean preços de varejo começam em 23.200.000 ₩ coreano para a versão base e com opções completas, incluindo o V-6 Lambda RS motor, o cupê chega a até 33.920.000 ₩ coreano.