A General Motors ea Chrysler estão em conversações para fundir e criar a empresa maior do mundo automóvel. Relatórios no New York Times e Wall Street Journal As negociações já em curso desde o início de Outubro de 2008, e fontes próximas ao negócio possível colocar as suas chances de sucesso em '50-50 '.

Todos os três fabricantes de automóveis nos EUA viram suas vendas dizimada nos últimos meses e ter sido forçado a negar que eles podem pedir concordata. Chrysler é de propriedade privada pelo fundo de hedge Cerberus, mas o preço das ações da GM caíram quase pela metade da semana passada para 4,89 dólar, a baixa não via há meio século. As vendas da Chrysler caíram pelo quarto e da GM por 18 por cento até agora este ano.



fusão GM-Ford discutida, também
GM é relatado para ter discussões abertas com a Ford sobre uma operação de emergência em julho de 2008, mas no mês passado a Ford retirou-se, acreditando que ele poderia revitalizar suas operações nos EUA sozinho, usando carros novos a partir de suas filiais europeias e japonesas.

Analistas têm questionado os benefícios de uma fusão entre GM e Chrysler poderia trazer. Embora o desenvolvimento, administrativas e os custos de produção poderia ser reduzido, a economia não seria imediata. Ambas as montadoras precisam urgentemente de menores, mais eficientes e melhores carros de qualidade para reconquistar compradores atualmente abandonando-os como secar o crédito barato para cima e os preços dos combustíveis continuarem altos.


Chrysler e GM: a conexão francesa
Chrysler e GM também foram em conversas sobre uma aliança com a Renault-Nissan, que tem os carros de ambos necessitam de satisfazer rapidamente a evolução da procura dos EUA. Mas falando do carro no Salão do Automóvel de Paris de 2008, a Renault-Nissan, Carlos Ghosn, chefe especificamente descartou qualquer aliança, até a situação financeira mundial se estabiliza.

Relatos na imprensa americana indicam que o impulso para o negócio pode vir do Governo Federal, que poderia oferecer crédito barato para a GM se leva em Chrysler. Falência tanto para que ameaçam centenas de milhares de empregos. Ambos têm vasta pensões e passivos de saúde que eles concordaram em entregar a união confia administrado a partir de 2010, mas antes da falência, em seguida, poderia forçar o governo dos EUA a pagar a factura.

Cerberus, a empresa de private equity que detém 80,1 por cento da Chrysler, também é proprietária de 51 por cento de financiamento da GM GMAC. O negócio é susceptível de envolver GM adquirir a Chrysler em troca da entrega de sua participação remanescente na GMAC.

Fusão GM-Chrysler: a resposta oficial
Porta-vozes de ambas as empresas nem confirmar nem negar os relatos. "Sem referência a este rumor específico, como já disse muitas vezes, representantes da GM discutem rotineiramente assuntos de interesse mútuo com outras montadoras", disse um porta-voz da GM.

"A companhia está olhando para um número de potenciais parcerias globais, uma vez que explora oportunidades de crescimento ao redor do mundo", acrescentou um porta-voz da Chrysler.