SAN FRANCISCO - Na verificação mais recente da realidade sobre o elétrico Tesla Roadster, blogs Martin Eberhard que a bomba de refrigeração a Tesla Roadster engole tanta eletricidade que Eberhard é o deposto co-fundador da Tesla Motors é a energia equivalente a duas geladeiras enorme. " que tem sido regularmente actualizar os curiosos sobre suas experiências na Tesla Roadster como gestor www.teslafounders.com. Em 12 de outubro postagem, ele declama sobre o consumo de energia inesperadamente alto de sua Tesla Roadster, mesmo quando ele está estacionado em sua garagem. 'Logo depois que eu comecei o meu carro, notei uma coisa engraçada ", escreveu Eberhard. "A bomba de refrigerante ESS parece estar a correr o tempo todo. Mesmo quando o carro está desligado. Mesmo que tenha sido desligado por um longo tempo. Mesmo quando o carro é muito legal. Você pode ouvi-lo correr, e muitas pessoas têm comentado sobre o ruído da bomba e do barulho da gurgling refrigerante no reservatório transbordar. "De fato, afirma Eberhard que a" bomba de pobres tem funcionado 24 horas por dia, 7ys por semana durante três meses contínuos. Desde que ele instalou um medidor elétrico, além de estação de carregamento de seu carro, Eberhard disse que ele tem sido capaz de coletar muitos dados sobre o uso de energia. 'Uau!' , escreveu ele. "O carro consumiu um colossal 14 horas de quilowatts em quatro dias, sentado lá! Fazendo as contas, a bomba extrai cerca de 146 watts durante todo o dia, a noite toda, todos os dias. Isso funciona para 1.278 kWh por ano. Para colocar isto em perspectiva, um muito bom de 26 pés cúbicos frigorífico side-by-side com uma máquina de fazer gelo usa apenas 618 kWh por ano, por isso esta bomba é a energia equivalente a dois frigoríficos enorme "E acrescenta:! '22 por cento da energia consumida pelo meu carro acontece enquanto o meu carro está estacionado! Eberhard diz que está preocupado com o 'ciclo de vida "da bateria por causa do uso de energia, também.' Talvez esta bomba funcionando constantemente é um artefato dos temporários drivetrain no meu carro ', disse ele. "Talvez ele será desligado quando não estiver dirigindo depois de Tesla finalmente instala o meu trem de acionamento de 1,5. Espero que sim,t o povo Tesla já me disseram que ele será executado da mesma maneira com o sistema de transmissão 1.5. . Que desperdício que seria - um desperdício de energia, um dos resíduos de pilhas, uma perda de confiabilidade "Dentro de Linha diz: Outro fascinante olhar a vida com o Tesla Roadster, cortesia de um ex-insider. - Lienert Anita, Correspondente