"É o cheiro do dinheiro", atraindo o interesse da GM em qualquer negócio, Merkle disse. »GM precisa de dinheiro para viver para lutar outro dia".

Funcionários da GM e Cerberus se recusaram a comentar sobre suas discussões.

Enquanto isso, as ações da GM recuperou-feira, saltando 1,62 dólares, ou mais de 33 por cento, para fechar em $ 6,51 depois da notícia de medidas a serem tomadas pelos governos importantes para apoiar o sistema bancário global.

Mas as negociações de fusão - que tenham parado em meio à turbulência de Wall Street - não melhorou o rating de crédito da montadora ou convencer os analistas de que a GM se beneficiariam de um acordo Cerberus potencial.

Standard & Poor's não se mexeu segunda-feira de decisão na semana passada para colocar rating de crédito da GM em CreditWatch com implicações negativas, o que significa que a classificação poderia cair ainda mais em estado de sucata.

Qualquer fusão não resolveria desafio imediato da GM levantar o dinheiro, disse Robert Schulz, analista da S & P de crédito.

«Gostaríamos de ser céticos que uma operação da GM-Chrysler, pode facilmente corrigir a nossa principal preocupação por resultando em um aumento substancial da liquidez corrente para as partes envolvidas", disse Schulz.

GM está queimando em pelo menos US $ 1 bilhão por mês. Tinha acesso a cerca de 21.000 milhões dólares em dinheiro e US $ 5 bilhões em crédito disponível no final de junho e está no meio de cortar US $ 10 bilhões em custos até o final de 2009 e elevar 5000000000 dólar por meio de vendas de ativos e empréstimos.

Os movimentos de corte de custos intensificou-feira, quando a GM anunciou que iria fechar fábricas em Grand Rapids e Janesville, Wisconsin Os movimentos afetam cerca de 2.500 trabalhadores horistas em fábricas que produzem veículos utilitários esportivos e peças para pickups e SUVs.

O Grand Rapids instalação será concluída até o final de 2009, enquanto a fábrica de Janesville vai fechar antes do previsto em dezembro. Executivos da GM tinha dito em Junho a fábrica de Janesville, junto com três outros, iria fechar em 2010 enquanto a demanda caiu para picapes e SUVs.

Não ficou claro exatamente quanto dinheiro a GM vai economizar por em marcha lenta as plantas.

S & P acredita que a GM tem bastante dinheiro e do crédito disponível para o resto de 2008, mas a indústria se deteriorando - As vendas da GM caíram 18,1 por cento este ano - será um desafio no próximo ano

Enquanto isso, os analistas mantiveram céticos sobre qualquer negócio GM Chrysler / três dias após as negociações de fusão surgiu pela primeira vez.

Qualquer ganho a curto prazo da Chrysler aquisição pode vir em detrimento da saúde a longo prazo, disse o analista do Deutsche Bank Rod Lache.

"O fato de que há tanta produto / sobreposição geográfica entre as empresas é justamente a razão para a grande ... potencial de poupança de uma combinação GM / Chrysler, 'Lache escreveu em um artigo de investigação segunda-feira.

A fusão não teria um benefício significativo ou resolver problemas comuns, tais como concessionários demais, marcas danificado, queda nas vendas, excesso de capacidade e incapacidade para levantar o dinheiro, disse Aaron Bragman, um auto analista da Global Insight.

A empresa combinada teria maior quota de mercado e estar em uma posição forte de negociação com o United Auto Workers. Outra rodada de negociações é provável, considerando as lutas da GM, disse ele.

"Os pontos negativos superam os positivos para qualquer potencial fusão da GM e da Chrysler", Bragman escreveu em um artigo de investigação publicado segunda-feira.

"Os detalhes do que um GM combinado Chrysler pareceria apontar para uma empresa que seria imediatamente em uma posição ainda pior do que qualquer uma dessas empresas está sozinho."

O verdadeiro vencedor pode ser Cerberus se swaps Chrysler para a quota de 49 por cento da GMAC Financial Services propriedade da GM, disse Bragman.

Cerberus, fundo de private equity, adquiriu 51 por cento da GMAC em um negócio de US $ 14,1 bilhões em 2006.

A recentemente aprovada 700.000.000 mil dólares de Wall Street conta da ajuda destina-se a comprar hipotecas securitizadas ruim e lobistas estão pressionando para estender a ajuda para incluir auto empréstimos ruins.

"Esse golpe duplo que percorrer um longo caminho para restaurar a rentabilidade da GMAC, tornando-se um negócio atraente para ter", disse Bragman.