vendas de carros europeus caíram pelo quinto mês consecutivo em setembro, o maior período desde 2005, quando os preços dos combustíveis e de turbulência no mercado financeiro reduziu a demanda para a General Motors Corp e Bayerische Motoren Werke AG modelos.

Inscrições declinou 8,2 por cento para 1,3 milhões de veículos de 1,42 milhão um ano antes, a Associação com sede em Bruxelas Construtores Europeus de Automóveis, disse ontem. Nove meses de vendas caiu 4,4 por cento para 11,7 milhões de veículos, a aceleração de uma queda de 3,9 por cento nos oito meses até agosto. GM e BMW foram as maiores prejudicadas, como os mercados de crédito congelaram, impedindo motoristas dos carros de compra. Os preços do petróleo no final de setembro, foram 25 por cento superior ao do ano anterior. O índice da Comissão Europeia, de sentimento do consumidor e no mês passado executivos caiu para o menor nível em quase sete anos.

"A situação é muito pior do que os números sugerem", como as montadoras face superior de aço e os custos de energia, a pressão para reduzir as emissões de dióxido de carbono e os preços mais fracos para carros usados saindo de aluguel, disse Christoph Stuermer, um analista com sede em Frankfurt, com a previsão internacional Global Insight.

Os nove membros índice Bloomberg Europe Autos, que caiu 19 por cento este ano, caiu para 1,7 por cento ontem, com a Renault SA, Daimler AG e BMW queda de 3 por cento ou mais.

slide Indústria

As vendas da indústria na Europa Ocidental, incluindo os 15 países que eram membros da UE antes de Maio de 2004, bem como Islândia, Noruega e Suíça, caiu 9,3 por cento para 1,21 milhões de veículos, liderada pela queda de 32 por cento em Espanha e 21 por cento no Reino Unido.

Entregas em 10 países da Europa Oriental que aderiram à UE desde 2004 aumentou 7,8 por cento, para 93.275. Os números da associação, não incluem as entregas na Rússia.

"A queda no número de registros confirma as circunstâncias agravantes de mercado, como as conseqüências da crise financeira atinge os fabricantes de automóveis difícil", disse a associação.

General Motors, as vendas na Europa caíram 18 por cento, para 129.746 veículos, com a marca Saab relatando uma queda de 32 por cento.

A montadora de Detroit, que também possui a divisão Adam Opel na Alemanha, disse em 07 de outubro que está reduzindo a produção europeia deste ano por 40 mil veículos, cerca de 2,3 por cento das vendas em 2007, por causa da desaceleração da demanda.

As inscrições na Europa, com sede em Munique BMW caíram 15 por cento, para 74.367 carros e veículos utilitários esportivos. A maior fabricante mundial de carros de luxo está em processo de introdução de uma nova geração do sedã de luxo Série 7 e uma versão atualizada da Série 3. BMW reduz produção em cerca de 25.000 veículos.

vendas europeias da Volkswagen AG, maior fabricante de automóveis o maior da região, subiu 1,4 por cento, para 263.435 automóveis e utilitários esportivos, impulsionado por um salto de 19 por cento, na marca de luxo da Audi e crescimento de 5,2 por cento em Mlada Boleslav, República Checa Skoda-based.