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Roock celebra vitória em Le Mans com RST 600 LM
Clique acima para uma galeria de alta resolução da RST 600 LM Roock
Cerca de uma década atrás, Roock Racing foi uma das corridas de GT mais dominante equipes em Le Mans e, pouco tempo depois na ALMS com seus carros de corrida da Porsche GT2. Desde então, têm focado sua atenção na rua Porsches tuning, a última das quais é a RST 600 LM, que comemora sua vitória na classe GT2 em 1996 24 Horas de Le Mans. O pacote inclui turbochargers atualizado, um sistema de escape de titânio, e uma ECU atualizado bom para pouco mais de 600 cavalos e torque de 611 lb-ft. números de desempenho são uma pedida 3,1 segundo sprint a 60 mph e uma extremidade superior de 211 mph. Roock também adiciona uma embreagem em fibra de carbono, totalmente sintonizado suspensão, e 380 milímetros perfurados e ventilados maciça freios. No interior, a RST 600 LM recebe acabamento em fibra de carbono, petróleo e medidores de temperatura, e os assentos personalizados com quatro chicotes ponto. Finalmente, sutis modificações exteriores são adicionados, incluindo um divisor dianteiro novo, difusor traseiro, spoiler traseiro, rodas de alumínio e leve corrida. Todos os detalhes estão na imprensadepois do salto e fotos em alta resolução podem ser encontradas na galeria abaixo.
Cerca de uma década atrás, Roock Racing foi uma das corridas de GT mais dominante equipes em Le Mans e, pouco tempo depois na ALMS com seus carros de corrida da Porsche GT2. Desde então, têm focado sua atenção na rua Porsches tuning, a última das quais é a RST 600 LM, que comemora sua vitória na classe GT2 em 1996 24 Horas de Le Mans. O pacote inclui turbochargers atualizado, um sistema de escape de titânio, e uma ECU atualizado bom para pouco mais de 600 cavalos e torque de 611 lb-ft. números de desempenho são uma pedida 3,1 segundo sprint a 60 mph e uma extremidade superior de 211 mph. Roock também adiciona uma embreagem em fibra de carbono, totalmente sintonizado suspensão, e 380 milímetros perfurados e ventilados maciça freios. No interior, a RST 600 LM recebe acabamento em fibra de carbono, petróleo e medidores de temperatura, e os assentos personalizados com quatro chicotes ponto. Finalmente, sutis modificações exteriores são adicionados, incluindo um divisor dianteiro novo, difusor traseiro, spoiler traseiro, rodas de alumínio e leve corrida. Todos os detalhes estão na imprensadepois do salto e fotos em alta resolução podem ser encontradas na galeria abaixo.
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