No coração do inteligente da nova Infiniti FX's All-Wheel Drive (AWD) do sistema é uma nova geração AWD acoplamento da GKN Driveline Torque Tecnologia. Dispositivo GKN Driveline de controle eletromagnético (OEDT) controla o fluxo de energia na transmissão para proporcionar melhor desempenho AWD quando necessário e com tração traseira (RWD) desempenho quando não é. Nos extremos, até 50% da potência do veículo podem ser enviadas das rodas traseiras para as rodas dianteiras se necessário, para optimizar a tracção. Na maioria das vezes OEDT GKN Driveline estará trabalhando para oferecer repartição óptima de poder entre as rodas traseiras e dianteiras em uma grande variedade de manobras de condução: por exemplo, ao acelerar de um batente, aumentando o controle nos cantos, adaptação às condições precárias das estradas, alterada ou não pavimentadas

tecnologia GKN Driveline de engate foi montado com as gerações anteriores da gama Infiniti FX e desde há muito um melhor desempenho e durabilidade. Para a nova série 2008 Infiniti FX, um crossover com estilo de desempenho, GKN Driveline assumiu o desafio de reformular o OEDT para reduzir o tamanho, peso e torque de arrasto. O resultado foi uma estrutura de acoplamento totalmente novo, mais facilmente integrados caso o Infiniti FX é a transferência e, com a vantagem considerável de ser 30% mais leve e com torque de arrastar cerca de 80% a menos, o novo design contribui para a economia global de combustíveis do veículo. GKN Driveline também fornece o sideshafts traseiro para o Infiniti FX50 novo.

Falando sobre a nova OEDT, Graeme Walford, diretor da GKN Driveline Torque Tecnologia disse: "e seus veículos Nissan Infiniti marca têm sido importante para os nossos clientes produtos de acoplamento AWD. Esta nova aplicação tem sido um desafio de desenvolvimento e congratulo-me que o OEDT novo fez uma estréia bem sucedida nos últimos modelos FX.

oferecendo aos clientes uma solução pronta para melhorar o desempenho acionamento e dinâmica de condução, tecnologia GKN Driveline de produtos OEDT está sendo cada vez mais procurado para veículos AWD derivados de plataformas FWD: Graeme Walford acrescenta: "Desde reengenharia nossos produtos OEDT, fizemos um lançamento bem sucedido sobre o Nissan Murano, e agora estão trabalhando em novas aplicações, com quatro novos clientes na Europa, EUA e Ásia. Nosso foco está no desenvolvimento OEDT tornando mais leve e mais eficiente para apoiar a melhoria da economia de combustível para veículos AWD e aumentar a nossa interação com os clientes nas áreas importantes da dinâmica do veículo, eletrônica e atividades de integração do sistema. "