"Agora, é mais do que a GM Ford. A coisa falência não vai embora. Ele continua aparecendo. E ele constrói ", disse Wes Brown, um parceiro na Iceology, uma empresa de pesquisa do consumidor da Califórnia. "Inconscientemente, ele já está tendo um efeito. Se essa conversa continua, o efeito vai ser ainda pior. " Ford, cujo preço das ações mergulhou abaixo de $ 2 por ação, reconhece que os seus problemas financeiros também estão assustando os consumidores. "A cobertura de negócios de toda a indústria está definitivamente afetando a opinião do consumidor", disse Jim Farley, chefe da Ford, de vendas e marketing. "Eu definitivamente sinto uma enorme obrigação de não fazer parte de tudo isso." A GM perdeu mais de US $ 18,5 bilhões este ano. Ford perdeu mais de US $ 8,5 bilhões. Ambas as empresas viram suas vendas cair drasticamente este ano. Ford deve resolver seus desafios de negócios em sua propaganda, disse Farley. Isso significa focar a onda de novos carros e caminhões a empresa está lançando. "Nossa cadência produto é realmente vai ser muito superior ao nossotitors nos próximos seis meses ", disse ele. "O otimismo para a empresa tem para passar. Nós apenas precisamos de explicar a nossa história. " O GM disse que manter a imagem da empresa junto aos consumidores requer vigilância constante. "A GM tem trabalhado duro nos últimos dez anos para mudar a percepção dos consumidores sobre a nossa qualidade e produtos - e nós mudamos a agulha nesta área", disse o porta-voz Kelly Cusinato. "Agora, com esses tempos de dificuldade econômica, temos também de garantir que os clientes e manter a confiança nos funcionários da GM, seus produtos e seus distribuidores. Brown disse que é difícil de fazer isso com todas as especulações em torno de falência da GM hoje, e ele disse que é precisamente por isso que tem de evitar a apresentação a todo custo. "Como uma ferramenta de negócios, a falência seria dar-lhes tudo o que eles precisam consertar a empresa. Mas seria incrivelmente prejudicial à sua marca ", disse ele. "Se você arquivos, você pode dizer adeus a todos os clientes para uma geração. GM ficaria com uma quota de mercado de 10 por cento se tiverem sorte, eMangueira vai ser apenas os legalistas. Há demasiado muitas outras opções para fora lá para os consumidores. " Quando as empresas orientadas para o consumidor pedir falência, que podem devastar sua imagem de marca. Kmart, por exemplo, nunca se recuperou de sua falência e foi forçado a se fundir com a Sears. O perigo para as montadoras é ainda mais grave, disse Brown, pois muitos consumidores compram carros para fazer uma declaração. A declaração de falência só faz pode ser resumido em uma palavra: perdedor. Chrysler aprendi que a maneira dura quando ele estava à beira da falência de três décadas atrás, disse ele. Como o governo federal aprovou as garantias do seu empréstimo, os consumidores abandonaram a empresa em massa e levou anos para se recuperar de suas marcas do estigma. As ações da GM fechou quarta-feira uma queda de quase 5 por cento em $ 6.22 e as ações da Ford caíram mais de 6 por cento para fechar em apenas US $ 2,30. Farley disse que está confiante de que os consumidores vão voltar ao primeiro sinal de boas notícias. "Eu tenho muita fé em clientes dos EUA", eled. "Eles realmente adoram comprar coisas." Detroit News escritor Robert Snell contribuíram para este relatório. Você pode chegar em Bryce Hoffman (313) 222-2443 ou bhoffmandteom.