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gigantes Hobbled E.U. face montadoras da China, em Xangai
auto gigantes Troubled E.U. será quadrado fora contra os recém-chegados da China em Xangai esta semana enquanto eles tentam puxar à frente no que subitamente se tornou número um do mundo no mercado automóvel.
Apesar do apoio do governo buscando a vida em casa, Ford Motor Company ea General Motors Corp tinha meses banner na China, que ultrapassou os Estados Unidos para o mercado, a maior do mundo automóvel durante três meses em execução.
Mas os fabricantes chineses, tais como a Geely ea Chery também tinha meses e forte, sentir o sangue na água, vêem uma chance de sair como nomes globais.
"O desaquecimento econômico oferece oportunidades reais para os fabricantes de automóveis chineses doméstica", disse Klaus Paur, diretor de automóveis para a empresa de pesquisas TNS China, antes do início da segunda-feira da mostra internacional de automóveis de Xangai.
incentivos governamentais, tais como descontos de imposto sobre carros motor menor, ajudou a impulsionar as vendas de automóveis na China para um recorde mensal de 1.080.000 unidades em março.
As vendas de veículos no primeiro trimestre cresceu quase seis por cento um ano antes para 2,64 milhões de unidades, segundo dados oficiais.
Apesar das fortes vendas do primeiro trimestre, 45 por cento de compradores em perspectiva do carro na China adiou as compras devido a preocupações sobre a economia, e um quarto que cortar seu orçamento, de acordo com uma pesquisa TNS mais de 1.000 consumidores do continente.
Estes fatores favorecem as montadoras chinesas, que normalmente tornam os veículos mais baratos do que seus concorrentes estrangeiros, de acordo com Paur.
"Eles podem se beneficiar do comportamento do consumidor cauteloso e posicionar-se como alternativas atraentes para marcas estrangeiras", disse ele.
No entanto, a GM disse que estabeleceu um novo recorde mensal de vendas na China no mês passado e anunciou planos para dobrar suas vendas anuais daqui a dois milhões de unidades em cinco anos.
"Nós estamos muito bem colocados para fazer um monte de crescimento no momento sem ter que gastar muito dinheiro", Kevin Wale, presidente da GM China Group, afirmou ao Wall Street Journal na semana passada.
A Ford também está empurrando para a frente agressiva na China, promoção de automóveis como o seu Fiesta de quatro portas, que beneficiam mais de descontos pequeno motor de Pequim.
Enquanto isso, os seus concorrentes chineses estão tentando ganhar uma posição no território os gigantes E.U. "tradicional".
Independente montadoras chinesas Geely Automobile e Chery Automobile plano de ambas as telas enormes em torno de seu primeiro sedan de luxo de estilo americano.
Geely vai mostrar o seu high-end "Emgrand", enquanto Chery vai tout suas sofisticadas "Riich G6", que será inicialmente AIMD no mercado chinês, mas que os fabricantes esperam eventualmente para vender nos Estados Unidos e outros países desenvolvidos.
"Nós temos como alvo a cena internacional desde o início", Chery, disse em um comunicado divulgado na sexta-feira.
fabricantes de automóveis chineses estão também definidas para mostrar carros elétricos e híbridos que buscam vencer seus rivais E.U. na frente do ambiente em casa e no exterior.
No entanto, apesar de fazer muito barulho montadoras chinesas, uma marca global ainda a emergir da indústria automóvel do país fragmentado, com mais de 100 fabricantes, muitos apoiado pelos governos regionais.
O governo central tem apelado repetidamente para a consolidação, mas especialistas em reestruturação Alix Partners resumir os progressos realizados até agora como hype "muito e muito pouca ação".
fabricantes de autopeças, que, ao contrário manufacuters carro muitas vezes não têm apoio do governo, olhar trêmulo, com mais de 40 por cento dizendo que eles temem graves problemas de liquidez e algumas podem entrar em colapso, um estudo Alix Partners disse.
Na falta de fornecedores terão um efeito multiplicador sobre os fabricantes de automóveis, Alix Partners China o diretor Ivo Naumann disse.
"Se o seu processo de produção pára por um dia, porque um de seus fornecedores não pode entregar ou saíram do negócio, você terá grandes problemas, porque você é incorrer em custos que são enormes", disse ele.
Ele previu a consolidação da indústria começaria com os fornecedores nos próximos 12-24 meses.
De: AFP |
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