JATO Dynamics, fornecedora líder mundial de dados de automóveis e de inteligência, informa que o mercado total de automóveis europeias diminuiu de 8,3% (116.627 unidades) em setembro para 1.284.757 unidades. O total acumulado do ano, é de 11.515.898 unidades, 4,4% (ou 527.810 unidades) menor do que no mesmo período em 2007. "O período pós-férias é tradicionalmente um mês de vendas do carro forte na Europa", diz Shah Nasir, Diretor de Desenvolvimento de Negócios Globais na JATO. "No entanto, dada a evolução econômica dramática nas últimas semanas, é absolutamente nenhuma surpresa ver a queda do mercado por uma margem significativa." Brand PerformanceVolkswagen foi a marca da Europa de carro mais vendido em setembro, à frente da Ford, Opel / Vauxhall, a Renault e Peugeot, que também reflecte o artista no mercado cinco melhores do ano até à data. Apesar de nove dos dez marcas colocaram uma queda nas vendas em comparação aos nove primeiros meses de 2007, sexto colocado Fiat é a única marca top ten de ter postado o crescimento das vendas durante oe período, cresceu 1,6%. Porém, fora do top dez, algumas marcas conseguiram aumentar a quota de mercado até agora em 2008. As fortes vendas no início do ano mantiveram 11 BMW colocou-se em 1,2% no acumulado do ano, enquanto a Nissan é um acumulado do ano até impressionantes 16,8%. Das outras marcas de grande volume, Skoda (até 0,7% YTD) Mazda (7,1% acumulado no ano), Mini (até 8,6% acumulado no ano), Smart (23,1% YTD) e Dacia (até 39,8% acumulado no ano), todos têm boas razões para ser otimista até agora em 2008.September viu apenas um posto de marca top ten aumento das vendas, com o Audi por um impressionante 17,2%, impulsionado pelo forte desempenho do modelo novo A4. Como uma marca premium, este é um desempenho impressionante em setembro, dada a extraordinária econômica climate.Top ModelsThe Volkswagen Golf foi mais uma vez de carro mais vendido da Europa em Setembro de novo (até 5,1%), à frente do Peugeot 207, Opel / Vauxhall Corsa, Ford Focus, Opel / Vauxhall Astra, Ford Fiesta, Renault Clio, Audi A4 (até 73,4%, graças ao novo modelo), Volkswagen Passat e Fiat Panda (até 12,0%),arredonda os dez primeiros. Year-to-date, o Golf notável lidera novamente (até 12,2%), à frente do Peugeot 207, Opel / Vauxhall Corsa, Ford Focus, Opel / Vauxhall Astra, Ford Fiesta, Renault Clio, Audi A4/S4/RS4, VW Passat e Fiat Panda.National TrendsThe mercado de automóveis novos no Reino Unido caíram quase 89 mil unidades em setembro comparado ao mesmo mês de 2007, uma queda de 21,2%, um fator que tem afetado significativamente o total geral do mercado europeu para o mês. "Setembro é normalmente um mês de sucesso no Reino Unido devido a uma alteração da chapa de matrícula", diz Shah. "Mas o Reino Unido não é a única a sofrer perdas, com a Espanha pelos 31,9% e na Itália diminuíram 5,9%. Ninguém poderia ter previsto cai como estas de um ano atrás, mas no clima atual, não são uma surpresa total. "Curiosamente, a Islândia, que, como outros importantes mercados europeus recentemente sofreu perdas significativas em seu setor bancário, registrou a maior queda percentual em vendas de veículos novos, queda de 47,6% um surpreendente. Em outra parte,mercado nt quedas foram registadas na Letónia (menos 43,7%) e Irlanda (39,8% para baixo). Mas não é toda a desgraça e tristeza nos mercados. Luxemburgo tiveram um forte desempenho em comparação com um desempenho muito ruim em setembro de 2007, com um aumento de 133% em matrículas de veículos novos. A República Checa, Eslováquia e Chipre registaram igualmente um aumento significativo dos mercados de veículos novos na September.For do ano até à data, as mais significativas quedas foram na Espanha (menos 258.303 unidades, ou 21,4%) e Itália (menos 224.823 unidades, ou 11,6%), enquanto as quedas percentuais mais significativas foram na Letónia (menos 34,3%) e Islândia (29,9% para baixo). A Eslováquia ea Lituânia registaram o maior crescimento acumulado de 21,1% e 20,0%, respectivamente. Em termos de crescimento da unidade no mercado francês leva à frente da Alemanha e da Bélgica.