Por Nick Carey DETROIT (Reuters) - negociações de fusão entre as montadoras Chrysler e General Motors deixa políticos Michigan preso com sentimentos contraditórios: esperança de uma entidade combinada prosperar, mas com medo, isso significaria a perda de empregos e receitas fiscais, mais uma dor de cabeça enorme propriedade real. "Se isso significa a sobrevivência da Chrysler, então eu seria tudo por uma fusão com a GM", disse Patterson L. Brooks, diretor executivo da Oakland County, em casa para a sede da Chrysler. "Se a Chrysler foram segui-la seria catastrófico." 'Infelizmente, algumas das medidas que teriam de tomar para garantir o bem pode implicar a perda de muitos empregos ", acrescentou Patterson, um republicano. "Isso agravará um monte de problemas que estamos lutando aqui em Michigan. Michigan força de trabalho automotores, uma vez que potência do mundo, foi dizimada nos anos de Três Grandes de Detroit - GM, Ford Motor Co e Chrysler, controlada pelo grupo de private equity Cerberus Capital Management - cortaram os custos em umng batalha para se tornar consistentemente rentável. Nos últimos oito anos o estado perdeu 300 mil empregos na indústria, muitas delas na indústria automotiva. Em agosto, a taxa de desemprego em Michigan atingiu 8,9 por cento, bem acima da média nacional de 6,1 por cento. "A indústria automobilística tem sido atingida fortemente em Michigan", disse Robert Ficano, o executivo-chefe Democrática de Wayne County, que inclui Detroit. A desaceleração da economia dos EUA só piorou as coisas, batendo as vendas dos três grandes é difícil - especialmente do caminhonetes de gás com sede e lucrativos, veículos utilitários esportivos e minivans. Como as vendas em queda os segmentos de mercado que dominou, GM, Chrysler e Ford também estão queimando dinheiro para sobreviver.