Varejo do Reino Unido Motor Industry Federation (RMIF) congratulou-se com o apoio do governo para carros elétricos anunciou hoje (16 de Abril), mas disse que a indústria ainda precisa de um regime scrappage para impulsionar vendas de carros novos na desaceleração econômica.

 

A estratégia do governo GBP250m novo, para suportar o crescimento do mercado de automóveis elétricos e infra-estrutura necessária, inclui um sistema de incentivo que vai oferecer os motoristas GBP2 GBP5 ,000-000 para comprar completo elétrica ou plug-in de veículos híbridos. O plano está previsto para começar em 2011.

 

"O apoio do governo será fundamental para o crescimento do mercado de carros elétricos no Reino Unido durante os próximos anos, mas mais medidas imediatas para ajudar a indústria, como a introdução de um regime scrappage veículo são necessários para impulsionar vendas de carros novos", disse RMIF diretor Sue Robinson, cuja organização representa 8.000 concessionários de automóveis novos e usados.

 

Robinson acrescentou: "Este regime pode ajudar a construir o Reino Unido infra-estrutura e mercado para os carros elétricos, mas no curto prazo, a indústria necessita de um apoio mais direto. A baixa confiança dos consumidores, a adopção de um regime scrappage carro daria um impulso para o novo mercado automóvel, e permitir que os motoristas ao comércio de seus carros antigos por novos, veículos menos poluentes. consumidores vão olhar para os carros novos de novo, dado o impulso direita, e continua a RMIF lobby para a introdução de um regime scrappage que poderia ajudar a revitalizar vendas de carros e remover veículos altamente poluentes da estrada, ao mesmo tempo. Este sistema é amplamente apoiada pelos comerciantes de automóveis. "

 

"Nós não fizemos uma decisão ainda", disse um porta-voz do governo disse apenas auto-quando lhe perguntaram por que não houve menção de um regime scrappage no anúncio de hoje.

 

Ela se recusou a comentar a recente especulação da mídia que o chanceler [ministro das Finanças], Alistair Darling, deve anunciar um esquema semelhante aos que existem em alguns países europeus na sua declaração do orçamento na próxima semana. Tem havido rumores de que o governo vai oferecer até GBP2, 500 para persuadir os proprietários de veículos antigos para trocá-las por novas, menos poluentes modelos.

 

"Os funcionários de ambos os serviços de transporte [e de negócios, empresas e] a reforma regulamentar está ainda a analisar, mas não viemos para uma decisão ainda", acrescentou.

 

O governo disse que o anúncio de hoje irá promover infra-estrutura e desenvolvimento de tecnologia de apoio e incentivar a produção no Reino Unido, enquanto "incentivando" os consumidores.

 

Em um comunicado, disse que o financiamento novo foi incluído em um esquema GBP250m "para entregar uma transformação automóvel verde, parte do amplo apoio do governo para ajudar os consumidores e as empresas fazer a transição para baixas emissões de carbono".

 

Secretário de Transportes [ministro] Geoff Hoon, disse: "reduzir as emissões de CO2 dos transportes rodoviários é um elemento chave para combater as alterações climáticas. Menos que 0,1% dos automóveis de 26m do Reino Unido são elétricos, para que haja um enorme potencial ainda inexplorado, para reduzir as emissões.

 

"A escala dos incentivos que estamos anunciando hoje que significa que um carro elétrico é uma opção real para os motoristas, bem como ajudando a fazer do Reino Unido um líder mundial em transporte de baixo carbono."

 

A estratégia inclui também planos para fornecer GBP20m de cobrança pontos e infra-estruturas para ajudar a desenvolver uma rede de "cidades do carro elétrico" em todo o país e uma expansão de um elétrico e ultra-baixo carbono projecto de demonstração de carros nas estradas do Reino Unido.

 

Cerca de 200 motoristas em todo o país terão a oportunidade "para dirigir um carro de ponta" e fornecer o feedback necessário "para tornar mais verde automobilismo uma realidade quotidiana".

 

secretário de Negócios, Peter Mandelson, disse: "Os veículos de baixo carbono irão desempenhar um papel fundamental na redução das emissões. Governo deve agir agora para garantir que os benefícios de negócio desta ambição são realizados aqui no Reino Unido. Queremos que a indústria automobilística britânica seja líder em o futuro de baixo carbono, eo governo deve orientar e apoiar esta iniciativa, através daquilo que eu chamo de ativismo industrial novo. "

 

O governo disse que já tinha cometido cerca de GBP400m de apoio para incentivar o desenvolvimento ea absorção de veículos com emissões ultra-baixos. Isto foi além de um pacote GBP2.3bn de apoio ao sector automóvel na crise, que foi projetado especificamente para apoiar o desenvolvimento de tecnologias verdes para fornecer soluções para redução de carbono e de um mundo "de ponta" da indústria automóvel de baixo carbono.

 

Ex-chefe de engenharia da Ford Richard Parry-Jones, agora presidente da indústria liderou o New Team Automotive Inovação e Crescimento (NAIGT), congratulou-se com o anúncio, feito em um circuito de corrida em Dunfermline, na Escócia.

 

"O setor automotivo do Reino Unido se transformou em uma indústria de classe mundial, com excelente design e habilidades de engenharia, produtividade muito elevada, a confiabilidade do produto que rivaliza com os melhores do mundo, e flexível, relações de trabalho construtivo.

 

"O anúncio de hoje representa um importante passo para a realização da ambição da NAIGT de assegurar que a indústria no Reino Unido pode desempenhar um papel decisivo global no desenvolvimento e fabricação emocionante, veículos de baixo carbono para o futuro", disse ele.

 

A iniciativa do governo vai complementar as iniciativas do carro elétrico já iniciado pela Toyota, que tem sido trialling híbridos plug-in em Londres com o francês de propriedade do fornecedor de energia EDF e Mitsubishi, que foi trialling um carro pequeno elétrica aqui como parte de um projeto global.

Fonte: equipe editorial recém-auto.com