Eu acho que Detroit precisa deste "alerta". Eles passaram décadas fornecendo produtos sub-par, e agora eles devem experimentar os dolorosos results.The últimas 2 décadas tem sido preenchida com modelos de crachá de engenharia da GM que mostra os custos de corte para manter viva divisões inchado b / c os seus clientes 'don' t quer mudar e como o 'mesmo ole, ole mesmo' designs do yester anos ... quando não havia muito competition.I global acho que os EUA Big 3 está em uma verdadeira competição de quem irá falhar o mais rápido. Eu gosto que a GM está tentando engolir uma caloura da Chrysler para a final fazer algo que provavelmente deveria ter sido feito há 10 anos. Como vimos, foi um erro permitir que a Daimler-Benz para completar a sua "fusão de iguais 'negócio que acabou por ser nada, mas o contrário. Era óbvio que após o primeiro mês da 'propriedade'. Será que alguém pergunte quantas ações D-Benz comprou a Chrysler para criar o conceito de uma fusão real? (Capitão), Kirk Kerkorian se esqueceu de pedir para que não se sinta constrangido. Heck, elesld've deixe Lee Iaccoca a compra da empresa, quando ele tentou, pelo menos ele trouxe os conceitos mais polarização para a produção e talvez até mesmo aumento do estoque de value.A GM compra da Chrysler seria uma pílula difícil de engolir para a montadora no primeiro, mas o aumento imediato das quotas de mercado devem tornar inócuo depois. Os EUA Big 3 passou tantos anos competindo uns com os outros quando eles deveriam ter estado a competir contra os seus homólogos estrangeiros. Agora, sua a chance de ser agressivos e mostrar aos seus concorrentes mundiais que significam o negócio.