Voltar quando a GM lançou o conceito Volt, havia menos discussão sobre a sua concepção do que havia sobre a sua tecnologia subjacente. Claro, ele parecia ok, mas com os preços do gás no momento se dirigiu diretamente para cima, sua promessa de condução mais barato ofuscou seu teto de carros esportivos.

Após a introdução do Volt de produção mais aerodinâmico, parecia haver uma re-Volt. Nossa pesquisa Hot or Not mostrou 65% dos leitores responderam negativamente à reformulação drástica. Você tem que saber como que faz com que os designers do Volt sentir.

Dois membros da equipe de projeto Volt são de Ohio, e do jornal "Plain Dealer" Cleveland perguntou o que eles acham da nova aparência do Volt. Aparentemente, eles nem discordam e / ou apenas gostam de ser capaz de cheques da GM no final da semana.

"Havia provavelmente um pequeno número de pessoas esperando o Camaro elétrica, 'design Volt equipe do diretor Bob Boniface (na foto acima), disse ao jornal. "Eu estou mais orgulhoso deste carro que eu sou do carro-conceito", diz ele mais tarde na história.

Muitas pessoas viram o Volt de produção e se perguntou por que a GM não poderia vir acima com algo que não parece tão 'Prius-y'. engenheiro de aerodinâmica da GM Ken Karbon tem uma explicação: "As leis da aerodinâmica são os mesmos se é um Toyota ou um Chevy. Talvez Chery deve ter tentado essa linha no tribunal.