"Nós não pensamos que esta é uma questão de segurança", disse o porta-voz da Ford Wes Sherwood. Ele disse que a montadora utiliza pneus hastes feitas pela Shanghai Automotive Baolong Corp, que é uma filial da Auto Peças Topseal, como equipamento padrão na maioria dos veículos novos. Mas ele disse que as hastes produzidas para a Ford foram feitas em uma parte diferente da unidade em que 6 milhões lembrou hastes de válvulas foram feitas e com materiais diferentes. Ele disse que a Ford tenha chegado reclamações de alguns consumidores em relação à deriva, mas nenhum alegando lesões. Ele se recusou a dizer quantos. Sherwood disse que se os proprietários de 2007 veículos modelo Ford tem preocupações sobre suas hastes de válvula que pode entrar em contato com seu revendedor. NHTSA está olhando para 1.050.000 modelos 2007 que estão sob investigação. Eles são o Mercury Grand Marquis eo Milan, Ford F-150, Mustang, Edge, Focus, Fusion, Expedition Explorer e Escape, eo Lincoln MKX e MKZ. Altos funcionários da Ford de segurança, incluindo Sue Cischke, vice-presidente sênior para a sustentabilidade,nment e segurança e diretor da empresa, do escritório de segurança automotiva, James Vondale, se reuniu com altos funcionários NHTSA em Washington para discutir a questão da haste do pneu, em 10 de setembro. NHTSA está olhando TR431, TR414 e TR418 snap-in resulta em veículos Ford. Os advogados da segurança vontade dos motoristas para inspecionar suas hastes de válvula para rachaduras e verificar a pressão dos pneus. 'Air perda em velocidades de estrada pode resultar em uma falha no pneu ea perda de crash-controle ", disse Sean Kane, presidente de Segurança de Pesquisa e Estratégias. NHTSA, em 16 de outubro uma carta para a Ford solicitou uma vasta gama de informações em torno de 2007 veículos modelo que exige uma resposta de 09 de janeiro. Sherwood disse que a Ford iria cooperar com o pedido.