Lynda Gale, um trabalhador da empresa de 61 anos de idade farmacêuticos que participaram da pesquisa, disse que os efeitos de curto prazo sobre a economia de Detroit do metro de GM-Chrysler tie-up podem ser graves, mas possivelmente valeu a pena no longo prazo. "Se a indústria automobilística americana está indo para sobreviver, eles precisam se tornar mais vanguardista", disse Gale, um residente Royal Oak. "Eles precisam ir até onde os japoneses foi um tempo atrás. Se a consolidação ... é o que precisa acontecer para ver que através do dano colateral pode valer a pena. " A pesquisa estadual de 400 residentes de Michigan também mostrou que metade dos entrevistados acredita que a GM pode produzir o carro elétrico Volt para venda acessível dentro dos próximos dois anos. Cinqüenta por cento dos entrevistados disseram que eram "muito certo" ou "um tanto certo de que o Volt seria atingido showrooms na programação no final de 2010, quando a empresa prometeu. Outros 33 por cento disseram que estavam "um pouco duvidoso," 13 por cento eram "muito duvidoso" sobre o volt tornando-o aos showrooms no tempo.Slack, um contabilista de 65 anos, aposentou-se em Detroit, disse que ela não tem certeza se o Volt será uma realidade dentro dos próximos dois anos, mas disse veículo GM powertrain elétrico é um "grande passo" na direção certa. "É, obviamente, vai demorar muito tempo para ficarmos longe do petróleo, mas temos de começar por algum lado", disse Slack. "Mas não nos mentem sobre quando vai estar disponível." O porta-voz da GM, Robert Peterson prefere não comentar sobre a reação do público aos rumores de fusão, mas ele disse público recente questionamento da capacidade da GM para o sucesso pode estar influenciando as percepções das pessoas sobre a viabilidade do Volt. "Eu suspeito que a linha entre o sucesso do Volt eo sucesso da General Motors é provavelmente turva por alguns dos participantes", disse Peterson. "O Volt é o programa de prioridade absoluta dentro da General Motors. Estamos testando as pilhas fora na estrada e em nossos laboratórios, e estamos muito encorajados com o que estamos vendo até agora e continuamos com a meta de trazer este veículo para o mercadoNovembro de 2010. A pesquisa, realizada entre domingo e quarta-feira pela empresa com base em Lansing EPIC-MRA para The Detroit News e Canal WXYZ 7, tem uma margem de erro de 4,9 pontos percentuais. Detroit News pessoal repórter Robert Snell contribuíram para este relatório. Reach Nathan Hurst em (313) 222-2293 ou nhurstdteom.