Healy Baumgardner, um porta-voz do Departamento de Energia, confirmou sua nomeação para a notícia. Seward não retornou ligações para comentar o assunto nesta semana. O Departamento de Energia está a tentar cumprir o prazo do Congresso de 30 de novembro de escrever os regulamentos do programa e tem procurado informações de três grandes de Detroit montadoras. As montadoras disseram que estavam trabalhando com o departamento de garantir os empréstimos foram rapidamente despachadas. No âmbito do programa, elas poderiam economizar mais de $ 100 milhões para US $ 1 bilhão em custos de empréstimos e buscar um adiamento de cinco anos de reembolsos. Os empréstimos viria num momento em que as montadoras de Detroit estão queimando por meio de dinheiro e tentando reduzir os custos e arrecadar mais dinheiro para aumentar a liquidez. "A Ford está absolutamente comprometida em entregar a economia de combustível levando e trazendo tecnologias avançadas para o mercado, e os empréstimos diretos nos ajudará a avançar mais rapidamente", disse o porta-voz da Ford Motor Co. Mike Moran. "A companhia está trabalhando com o DOE para garantir que o programa será implementado rapidamente." ADepartamento de Energia atraiu a ira dos fabricantes de automóveis e legisladores de Michigan no final de setembro, após o secretário de Energia, Samuel Bodman, enviou uma carta ao Capitólio, que advertiu que poderia tomar seis a 18 meses ou mais "para aprovar e distribuir empréstimos, citando uma série de obstáculos legais. «DOE teve sempre uma linha aberta de comunicação com os fabricantes de automóveis - um setor é altamente apoio - como parte de nosso programa de avançada tecnologia dos veículos, entre outros", disse Baumgardner. Congresso aprovou US $ 7,5 bilhões para cobrir os custos e risco de inadimplência do programa, que foi criado, mas não financiadas, por uma lei de energia dezembro de 2007. A notícia foi informada de que alguns membros da administração têm levantado dúvidas sobre se os riscos de inadimplência aumentaram, e apenas uma parcela de US $ 25 bilhões devem ser emprestados. Baumgardner recusou a predizer o resultado. "Nós começamos a regulamentação. Neste ponto, de prever os possíveis resultados seria speculatory ", disse ela. Montadoras estão sendo desafiados por uma disposiçãono programa de empréstimo que diz que eles devem provar que são "financeiramente viável", sem os empréstimos (uma exigência da lei), e por que tipo de garantia que o governo poderia procurar para os empréstimos. Você pode alcançar David Shepardson em (202) 662-8735 ou dshepardsondteom.