presidente da Hyundai acredita futuro de sua empresa encontra-se em monovolumes e derivados mais dos seus modelos existentes.

Kun-Hee Ahn, chefe da operação européia da empresa coreana, disse: "O mundo é actualmente um lugar muito hostil para SUVs. Para nós, o futuro tem dois sentidos. Faremos MPVs mais: o nosso pequeno segmento B e C i20 e cada um tem uma versão monovolume construído sobre a plataforma. O MPV i30, supostamente muito próxima do conceito i-Mode (foto) do início deste ano, está prevista para ser inaugurada em 2010. Um veículo com base no recém-lançado i20 supermini segui-lo.

Ahn acrescentou: "Nós não pensamos que o futuro está na abertura de novos nichos. Vamos deixar as outras empresas fazem isso. Nós vamos oferecer às pessoas uma maior escolha com os nossos carros já existentes. Assim, cada modelo terá um número maior de tamanhos de motor e níveis de acabamento. Como parte deste, a empresa terá uma versão hatch caloroso do i20 com motor 1,6-litro 128bhp diesel para competir com o próximo Skoda Fabia VRS.

Hyundai está sendo atingido pelo clima curernt econômica?

Apesar da recessão global e da companhia da irmã Hyundai Kia ainda tem metas ambiciosas de vendas. Ahn afirmou: "Atualmente, nossas vendas em todo o mundo são apenas inferior a quatro milhões por ano e nós queremos vender seis milhões de carros por ano até 2010 - e fazer dinheiro com esses que nós vendemos. Nós pensamos que é possível, porque nós vamos atingir um crescimento por meio de mercados emergentes como a Índia. "

Hyundai também está para lançar um substituto para seu sedã Sonata, o i40, no próximo ano, mas ainda não decidiu sobre a sua rival BMW Série 5, o i50. Ahn disse: "Nos Estados Unidos (onde o i50 é chamada Gênesis), estamos roubando clientes de Mercedes, BMW e Lexus. Mas as pessoas não são tão sensíveis marca lá. Aqui se preço de um carro a mais de 30 mil Euros (£ 23,600), os clientes não conseguem lidar com isso então ainda temos algumas reflexões a fazer. '