General Motors e da Cerberus Capital Management, pediram ao governo dos EUA para cerca de EUA $ 10 bilhões em um pacote de resgate sem precedentes para apoiar uma fusão entre GM e Chrysler LLC, duas fontes com conhecimento direto das negociações, disse ontem.

O financiamento do governo deve incluir EUA cerca de $ 3 bilhões em troca de ações preferenciais em uma montadora mescladas, de acordo com uma das fontes, que não estava autorizado a discutir o assunto publicamente.

Os EUA do Departamento do Tesouro está considerando um pedido de ajuda direta para facilitar a fusão e uma decisão poderia vir esta semana, disseram fontes familiarizadas com a resposta do governo, ainda em desenvolvimento, disse ontem cedo.

GM tem estado em negociações com a Cerberus sobre a compra da Chrysler desde o mês passado, mas as discussões têm sido fisgado por dificuldade na obtenção de investimento ou de financiamento para um negócio em um momento quando o crédito está apertado e as vendas de automóveis mundiais estão em rápido recuo, outras pessoas próximas às negociações tenho dito.

A decisão da administração Bush para financiar o primeiro governo para o setor automobilístico desde que os EUA 1,5 bilhões dolares de resgate da Chrysler em 1980, tem sido amplamente considerada como a melhor chance da fusão para o sucesso.

"As montadoras estão enfrentando um turbilhão e é por isso que eu acho uma infusão governo poderia acontecer sem precedentes", disse Efraim Levy, analista da equidade para automóveis, com a S & P.

Uma injeção de EUA $ 3 bilhões em capital para suportar uma aquisição da Chrysler, a GM seria aproximadamente o equivalente ao valor actual recessão do fabricante de automóveis dos EUA.

Também daria os contribuintes dos EUA uma grande participação na recuperação da indústria automobilística, que emprega mais de 350.000 trabalhadores norte-americanos e é creditado com o apoio de emprego para mais 4,5 milhões em áreas afins.

Analistas vêem a GM, Chrysler e Ford Motor rival ter sido levado à beira da falência por uma combinação de erros de administração, a desaceleração do crescimento global e os problemas nos mercados de crédito.