MATIGHOFFEN, Áustria-KTM 's cockpit aberto X-Bow carro esporte de corrida tem em seu DNA, mas a empresa está construindo um novo modelo especificamente para a pista com 30 modificações ao longo dos model.Most base das mudanças para o X-Bow da KTM Race se destinam a satisfazer os regulamentos da FIA, com o carro que satisfaçam os mesmos requisitos que as rodas abertas e carros American Le Mans Series. Para o desempenho, a KTM tem amortecedores, pastilhas de freio, pneus semi-slick e um catalisador escolhido especificamente para aplicações de corrida. alterações de segurança incluem um arreio de corrida de seis pontos, os painéis laterais Kevlar reforçado e um sistema de extintor de incêndio. KTM também removeu o travão de mão, o suporte da placa de licença, e as aletas da frente. O modelo Race utiliza o mesmo 2,0-litro turbo do motor Audi como o modelo base, mas a KTM também está oferecendo uma série de peças opcionais para a corrida, incluindo um sistema de registro de dados, maior pedal do acelerador, dianteiros ajustáveis e barras estabilizadoras traseiras, e as corridas discos de freio. O Race X-Bow éo equivalente a 103.426 dólares. KTM está oferecendo aos clientes suporte através de um novo cliente Racing Service. Para os compradores competir em corridas de escolha, a KTM irá dotá-las com uma equipe de apoio, peças sobressalentes e orientação técnica. Além disso, a KTM vai lançar uma série de corrida-fazer, o KTM X-Bow Super Sport Cup, tanto na Europa setentrional e meridional para os clientes X-Bow Race em 2009.Inside Line diz: A Corrida X-Bow é um acéfalo para um carro que pertence na pista. - Tingwall Eric, Correspondente