A falha potencial de um ou mais dos três fabricantes de automóveis nos EUA poderiam cortar até 2,5 milhões de empregos no primeiro ano como base de produção para uma parada em toda a indústria, de acordo com um grupo de consultores do setor automobilístico na quarta-feira.



O impacto sobre as montadoras, fornecedores e as operações de transplante de montadoras nos Estados Unidos poderia reduzir a renda pessoal por mais de US $ 125 bilhões no primeiro ano, o Centro para Pesquisa Automotiva, em um estudo.



montadoras dos EUA já vinha lutando em meio a uma recessão de três anos, doméstica nas vendas de automóveis antes da crise financeira aumentar as preocupações dos investidores de que as empresas não seria capaz de aguentar até à recuperação do mercado.



General Motors e da Cerberus Capital Management CBS.UL tem estado em conversações sobre uma potencial fusão da GM e da Chrysler a Cerberus-possuído. Ford Motor Co é pensado para estar em melhor forma do que seus rivais, mas também tem sido queima através do dinheiro a uma taxa rápida.



O centro estudado o potencial impacto se todos os três fabricantes de automóveis EUA não, ou se um ou mais falhou, e disse que qualquer cenário é possível, e 'certamente um ou outro é provável, nos próximos 12 meses.



O estudo não foi encomendado por uma organização de terceiro ou de uma empresa, disse Ann Arbor, Michigan CAR-based. No entanto, o centro tem trabalhado com os fabricantes e fornecedores de autopeças em vários projetos.



O centro espera "choques de curto prazo" para todas as montadoras, seguido pelo aumento gradual da produção doméstica pelas montadoras internacionais e as montadoras de Detroit sobreviveram e uma "alta probabilidade de muitas EUA insolvências empresa fornecedora.



Após o impacto do primeiro ano de perdas de emprego, a recuperação da produção doméstica no montadoras de Detroit sobreviveram e no transplante de montadoras que pare as perdas de emprego para cerca de um milhão em 2011, o centro encontrado.



O estudo não levou em conta o impacto sobre o Canadá ou interdependentes indústrias automobilísticas do México que dependem de componentes produzidos nos EUA e componentes.