Tais veículos com marcas independentes sempre foram uma parte vital do mercado automóvel na China. Em relação ao volume de vendas está em causa, marcas independentes foram responsáveis por mais de 40 por cento do mercado automóvel em geral, e além do mais, eles estão tomando a liderança no mercado de veículos comerciais. Podemos dizer que hoje em dia, marcas independentes tornaram-se um dos poderes decisivos que afetam o ajustamento estrutural e tendência do mercado automóvel na China.


Em um todo, embora a produção eo volume de vendas este ano confrontados com um declínio de mês a mês ea taxa de crescimento ano-a-ano diminuiu, o crescimento foi ainda alcançado considerável em comparação com o mesmo período do ano passado. De janeiro a julho, a produção eo volume de vendas foi de 5,9321 milhão e 5,8490 milhão, respectivamente, até 16 por cento e 16,66 anos por cento no ano. Em que a produção eo volume de vendas de automóveis de passageiros foi 4.196.900 e 4.099.300, um aumento de 15,71 por cento e 15,79 por cento ano a ano, respectivamente, a produção eo volume de vendas de veículos comerciais foi de 1.735.200 e 1.749.700, um aumento de 16,69 por cento e 18,76 por cento , respectivamente. Nos primeiros sete meses, sete dos dez maiores best-sellers continuou crescendo. No mercado de veículos comerciais, a top dez maiores detentores de volume de vendas manteve crescimento contínuo, no qual oito empresas têm demonstrado um crescimento relativamente rápido.


Como os índices econômico primário mostrou, veículos com marcas independentes já perceberam uma evolução favorável no primeiro semestre do ano. No primeiro semestre, a quota de mercado da maioria das principais empresas aumentou, em certa medida, e apenas cinco empresas sofreram queda quota de mercado em comparação com o mesmo período do ano passado. No primeiro semestre, tanto os lucros e os lucros antes de impostos total de empresas-chave subiu rapidamente, o aumento da taxa mensal, embora ligeiramente inferior ao mesmo período do ano anterior, ainda está no intervalo relativamente rápido. A taxa de crescimento do lucro foi entre 25,42 por cento e 43,75 por cento, ea taxa de crescimento dos lucros antes dos impostos ficou entre 17,78 por cento e 37,75 por cento. É importante salientar que os lucros totais de algumas empresas cresceram rapidamente, mesmo se o volume de vendas foi o ano um pouco menor em relação ao ano, demonstrando o cumprimento do ajuste estratégico e do reforço da capacidade de lucro.


Especialistas disseram que o custo das empresas de auto continuou a aumentar, devido aos desastres naturais eo contínuo aumento dos preços das matérias-primas e energia, ea margem de lucro estava espremida até certo ponto. Auto empresas poderiam reagir ativamente diante das condições adversas. Eles sucessivamente adoptadas medidas como o controlo rigoroso de custos, compra de comparação de preços, as despesas de corte para baixo, ajuste a estrutura do produto e mudar a estratégia de marketing, e, portanto, a produção de automóveis e vendas no primeiro semestre manteve uma tendência de crescimento relativamente estável e global desenvolvimento do mercado de automóveis foi favorável.


No mercado de automóveis, marcas independentes são os mais comumente em causa. Desde 2001, o volume de vendas e quota de mercado de marcas independentes da China veículo começaram a aumentar de ano para ano. Em 2007, o volume total de vendas de carros da marca independente, foi 1.242.200, representando 26 por cento das vendas totais do carro. Comparado com 2006, o volume de vendas de automóveis da marca independente subiu 259,4 mil, ea quota de mercado aumentou de 0,23 por cento. Mas desde o segundo semestre de 2007, o rápido crescimento das marcas independentes tinham abrandado, algumas empresas ainda sofreu diminuição do volume de vendas.


Nos primeiros oito meses de idade, o desempenho do mercado de automóveis da marca independente, não foi positiva, na medida do volume de vendas estava em causa. Estatísticas da China Association of Automobile Manufacturers indica que de janeiro a agosto, o volume total de vendas de carros da marca independente foi 835.500, tendo-se 24,77 por cento das vendas totais do carro ea parte de mercado foi superior a 1 por cento menor que em 2007. Nas vendas de automóveis lista de classificação dos oito primeiros meses, apenas Chery e Geely entrou top ten. Nos últimos anos, todos os fabricantes independentes de carros na China têm sido de muito pensar e dedicando à perfeição da série do produto e do rápido crescimento da produção ea escala de vendas, de modo a consolidar a base de desenvolvimento e melhorar a capacidade de resistência de risco. O atual velocidade de crescimento das vendas para baixo volume traz um desafio real para as empresas.


Exceto para a pressão de energia bem conhecida e aumento dos custos das matérias-primas, os carros da marca independente, ainda confrontando com o exclusivo "micro-clima" do mercado. Antes de 2007, os principais produtos de marcas independentes e as marcas tinham introduzido a concorrência face a face raro no mercado, e um esquema em que as marcas independentes a desenvolverem baixo e médio grau de mercado e marcas introduzidas segurar mercado de alto grau foi formado. Como a concorrência no mercado fica cada vez mais intensificada, introduziu as marcas começaram a se concentrar em marcas de baixo e médio grau de mercado e independentes começaram a se esforçar para um avanço no mercado de classe média, que têm cada vez mais cara-a-face a concorrência. No passado, as joint-ventures raramente entrou em auto mercado com preços abaixo RMB100, 000 yuan, mas agora as empresas da mídia como a FAW-Volkswagen, Volkswagen Shanghai, Beijing Hyundai e Guangzhou Honda, todos lançados bastante competitivo veículos com emissões mais baixo do intervalo de preços. Por causa da posição de longo prazo líder da juntaventures no mercado de carros na China, a sua adaptação à estrutura de mercado mais baixo grau causou pressão direta para marcas independentes.


Como marcas independentes reagir à pressão do mercado pesado? Nosso repórter aprendeu com a entrevista que as empresas independente de marca tiveram previsão clara e uma compreensão relativamente completa do crescimento a abrandar. Lotes de empresas ajustado estratégia de desenvolvimento a partir do segundo semestre do ano passado. Eles começaram a buscar a qualidade em detrimento da quantidade, e ênfase dada à melhoria da qualidade, tecnologia e nível de serviço por força de inovação independente.


Mergulho na melhoria da qualidade torna-se comum a escolha de empresas independentes. Atualmente, eles estão fazendo melhorias tecnológicas em sucessão e estão a desenvolver produtos mais competitivos e com maior qualidade, e eles estão se esforçando para a transformação de "preço vantajoso" para "tecnologia de ponta" e "grande qualidade", do "custo de liderança" para "marca inovação ". Apenas a melhoria da qualidade, o valor da marca e poder de influência pode produzir forte núcleo de competência para as empresas de automóveis. A inovação do motor e da descoberta é um dos destaques de marcas independentes deste ano.


Além disso, marcas independentes ainda tem uma perspectiva brilhante no mercado externo. No primeiro semestre, a exportação de automóveis manteve um desenvolvimento de alta velocidade. De janeiro a junho, a China exportou 133 mil veículos, aumentando em 98,6 por cento ano a ano, o valor das exportações foi de EUA $ 953 milhões, 84,2 por cento ano a ano e representando 19 por cento do valor total da China de exportação de veículos. O valor de exportação do carro e subiu para classificou no 3 em termos de valor total de exportação de veículos da China. empresas independentes da marca são os líderes na exportação de automóveis, todos eles reforçaram o desenvolvimento do mercado externo este ano.


Alguns especialistas apontam para que os carros independentes tinham cobertura de mercado e teve ampla vantagem relativamente grande em áreas subúrbio rural e urbana, que possuía um enorme potencial para o desenvolvimento. marcas independentes devem consolidar e fortalecer sua influência sobre estes mercados e buscar maior espaço de desenvolvimento. O que merece a nossa atenção é a modulação do imposto sobre os veículos de consumo ea preocupação da sociedade sobre a poupança de energia e redução de emissões, o que trará uma oportunidade favorável para o desenvolvimento de marcas independentes.