Uma fonte em Wall Street disse ao Detroit News que alguns bancos decidiram permanecer à margem, esperando para ver como o mercado de carros batidos ao longo dos próximos meses - apesar de ter recebido em bilhões de dólares do contribuinte para obter os canais de crédito a se mover novamente. É provável que manter as vendas de automóveis e caminhões de repercussão, disse o analista Erich Merkle da Crowe Horwath em Grand Rapids. "Enquanto os padrões de crédito permanecem apertados, você não vai ver as vendas de veículos voltando", disse ele. "Eles vão continuar pressionado até que os credores começam a relaxar seus padrões." Muitos credores estão dispostos a garantir apenas para os consumidores com ofertas de crédito perfeito. E enquanto alguns fabricantes como a Ford Motor Co. ea Toyota Motor Corp continuar a oferecer empréstimos e arrendamentos através de suas armas em casa de financiamento ao consumidor, o medo de ser rejeitado é manter muitos clientes potenciais para fora das salas de exposições. Isso ajudou a tornar outubro um dos piores meses de vendas na história recente. As vendas de automóveis dos EUA mergulhoumês t para o nível mais baixo em décadas, aprofundando a queda da indústria e levando as montadoras para renovar seus apelos por ajuda do governo. As vendas de automóveis e caminhão deslizou 31,9 por cento em relação aos níveis do ano anterior para 838.156 veículos, apesar das medidas tomadas pelo governo para estabilizar a economia e mercados financeiros. Esse foi o menor total desde janeiro de 1991, segundo a Autodata Corp Na terça-feira, a Moody's Investors Service publicou um relatório sobre o setor de financiamento de automóveis, que advertiu que os credores estão ainda a braços com a inadimplência aumentou, as perdas maiores por causa da queda no valor do carro usado e mais financiamento custos devido à crise de crédito continua. «O sector está claramente sob severo estresse", disse Curt Beaudouin, um vice-presidente e analista sênior da Moody's. »Bancos gostaria de sair do mercado, mas não há compradores dispostos para suas operações de automóveis. Assim, os bancos estão se retirando do negócio por abrandar origens e dissolução carteiras. Zabritski Experian afirmou que os bancos viram umgrande aumento na inadimplência em suas carteiras de automóveis. Segundo seus dados, a taxa de inadimplência de 30 dias foi de 12 por cento no segundo trimestre. Um total de quase 532.000 clientes do banco foram de um mês atrás em pagamentos de seu carro, o que representa mais de US $ 3,5 bilhões em empréstimos do delinquente. Sua taxa de inadimplência de 60 dias é de até 9 por cento, com mais de 85 mil empréstimos de carro vale mais de $ 1 bilhão por dois meses passados. "Os compradores têm simplesmente comprou" demasiado veículo muito ", aumentando assim a sua dívida. Auto credores foram facilitadores neste processo, oferecendo condições de financiamento cada vez mais agressivo e expondo-se à maior severidade da perda, "Beaudouin disse, acrescentando que as más apostas estão sendo chamados agora. "Claramente, as condições de deterioração econômica dos EUA estão tomando um pedágio para o consumidor, o mercado de carros usados, vendas de veículos novos e credores qualidade de ativos." Muitos comerciantes insistem em que eles ainda podem obter empréstimos para clientes qualificados, mas alguns dizem que a falta de credores tem forçadoa transformar os clientes embora. Zabritski pesquisa mostra que os empréstimos estão ainda disponíveis para clientes com alta pontuação de crédito, mas estão ficando cada vez mais difícil garantir para aqueles com classificações inferiores. "Nós ainda estamos vendo um monte de empréstimos no universo primordial", disse ela. Você pode chegar em Bryce Hoffman (313) 222-2443 ou bhoffmandteom.