«Sem apoio do governo, acreditamos que o colapso da GM será inevitável, e que seria precipitado risco sistémico que seria difícil de superar para as montadoras, fornecedores, varejistas e setores da economia dos EUA", escreveu Lache. "Como parte da reestruturação da GM, também estamos convencidos de que um grande número de interessados que são superiores ao patrimônio da GM terá de resolver para tostões sobre o dólar." GM precisa de US $ 10 bilhões em empréstimos do governo, Lache escreveu, para sobreviver até 2010. A GM disse sexta-feira que perdeu US $ 2,5 bilhões no terceiro trimestre, enquanto a queima por meio de $ 6,9 bilhões em dinheiro. A montadora alertou que pode não ter dinheiro suficiente para satisfazer os requisitos mínimos de financiamento no segundo trimestre de 2009. Brian Johnson, analista de automóveis no Barclay Capital, colocar um preço alvo de US $ 1 uma parte da GM. "Nós estimamos que a GM vai fechar 2008 com apenas $ 13,3 bilhões de caixa bruto, e esperar que a GM a cair abaixo de seus US $ 11-14 bilhões necessidades mínimas de caixa no 1T09," Johnson escreveu. "Das quatro grandes opções paravimento para a GM, acreditamos que a pressão política para proteger os contribuintes podem levar a uma solução semelhante para o salvamento da Chrysler 1979, que foi acompanhado por concessões dos detentores da dívida, o trabalho, fornecedores e gestão. " Mas, como Johnson, os acionistas poderiam acabar por sofrer como fizeram no salvamento da Chrysler. "Em qualquer cenário, vemos pouco valor para a atual capital. Na abordagem Chrysler-like, potencialmente 98 por cento do capital da empresa recapitalizados seria transferido para o VEBA UAW, os detentores de dívida existente GM e do governo. " GM deve pagar R $ 7 bilhões em um prazo UAW fundo de cuidados de saúde em 2010 sob um acordo laboral alcançado no ano passado. Na quinta-feira, o presidente do GM eo CEO Rick Wagoner, juntamente com os CEOs da Chrysler LLC e Ford Motor Co. eo presidente do United Auto Workers, se reuniu com líderes do Congresso pedindo US $ 25 bilhões em "empréstimo ponte" para ajudar a empresa a sobreviver até 2010 como eles enfrentam a perspectiva de mais um ano sombrio de vendas de automóveis no- Depois de 2008 parece ser o pior ano para a indústria automobilística em mais de 15 anos. Mas a Câmara, Nancy Pelosi eo senador Harry Reid, numa carta ao secretário do Tesouro, Henry Paulson, disse neste sábado que teria que ser "proteções contribuinte em troca de mais ajuda - incluindo o governo ficar no capital da montadoras, junto com limites à remuneração de executivos e bônus. Salvar a GM está se tornando um grito de guerra global. Hoje Misto Secretário-Geral das Nações Tony Woodley, maior sindicato do Reino Unido, pediu o secretário de Negócios britânico, Peter Mandelson, para usar sua experiência internacional para "ação global para salvar a indústria automóvel da crise e, sobretudo, para evitar a falência da General Motors. "A General Motors está funcionando fora do dinheiro como resultado da crise nos EUA", disse Woodley, e de trabalhadores empregados pela britânica Vauxhall vai estar entre as vítimas. " O sindicato quer Mandelson para trabalhar com o presidente eleito Barack Obama, assim como líderes na Europa em umpacote global coordenado para tirar o motor da indústria da crise causada pelos banqueiros irresponsáveis. Com selloff íngreme de segunda-feira, a capitalização de mercado da GM caiu para abaixo de US $ 2 bilhões para a primeira vez em mais de 60 anos. Mais de 40 milhões de ações negociadas as mãos nos primeiros 90 minutos de negociação - bem acima do volume médio diário de 28 milhões de ações. Antes da queda acentuada de hoje, o preço da GM percentagem mais baixa do ano foi de 4 dólares - e esse foi o menor nível da montadora de Detroit sucesso desde 1949. A GM anunciou sexta-feira iria melhorar a sua posição de caixa de US $ 5 bilhões até o final de 2009 por gastos de capital de corte, corte de gastos assalariados em 30 por cento, reduzindo promoções e corte de produção adicional. Cerca de 3.600 trabalhadores horistas serão demitidos por tempo indeterminado no início de 2009 a GM reduz produção em 10 das suas fábricas - na sequência do anúncio da empresa no mês passado que estava demitindo 1.600 trabalhadores. A GM, que cortará cerca de 5.100 trabalhadores assalariados de sua folha de pagamento 01 de novembro, está cortandor 2.000 trabalhadores assalariados. Ford Motor Co. disse que usou US $ 7,7 bilhões em caixa no terceiro quarto, mas ele está em uma posição melhor, pois mais dinheiro emprestado. ações da Ford caíram 0,07 dólar por ação, ou 3,5 por cento, no início do pregão para US $ 1,99 por ação.