Detroit Diesel diz que seu sistema de redução catalítica selectiva (SCR), apelidado BlueTec, que chegou a sete milhões milhas do Norte testes de validação americana.

"Começamos a nossa engenharia e desenvolvimento de atividades de validação de vários anos atrás, para otimizar BlueTec SCR para o mercado norte-americano 2010", disse David Siler, diretor de marketing, Detroit Diesel. "Estamos muito animado sobre como temos sido bem sucedidos em nosso programa de validação e nós sentimos os nossos clientes irão beneficiar desta experiência positiva."

DD15 Detroit Diesel e motores DD13 usará a tecnologia BlueTec para atender aos padrões de emissão EPA2010. Um sistema de combustível common-rail, filtro de partículas e recirculação dos gases também será empregado. SCR requer o uso de exaustão diesel do fluido (DEF), que é dosado na corrente de escape para criar uma reação química que reduz o NOx em água inofensiva e nitrogênio.

A empresa diz que está continuando a sua validação e testes de expandir a sua frota de teste mensal. Também tem realizado testes em condições meteorológicas extremas temperaturas abaixo de zero, assim como o deserto de Nevada.

"Temos aproveitado a nossa relação com a Daimler Trucks North America conjuntamente pela realização de nosso projeto, embalagem e as atividades de teste de validação", disse Rakesh Aneja, gerente do programa de Detroit Diesel de 2010. "Isso garante que o veículo é otimizado como um sistema integrado que diz respeito ao ciclo de vida, incluindo o custo do combustível durabilidade, economia e confiabilidade."

Além acumulando mais de sete milhões de quilômetros de testes na América do Norte, a empresa-mãe da Detroit Diesel Daimler já entregou mais de 200.000 veículos com SCR em todo o mundo.