A Pantera amorosamente restaurado 6, um dos dois únicos produzidos, o GT só Unipower na estrada na Europa. Prefiro duas rodas? Como sobre o Texas Cee-Gar ou Little Miss Dynamite, o Cafe Racer ace? Apenas alguns dos carros extremamente rara e motos que vão estar em exposição no Salão do Automóvel Clássico Show, que começa sexta-feira 14 e vai até domingo 16 de novembro em Birmingham NEC.Only dois gloriosamente unenvironmental Panther 6 carros de seis rodas foram feitas entre 1977 - 78, com 8.2 litros 600 cv, os motores Cadillac twin-turbo esvaziar seus dois tanques de 30 litros na proporção de 05/04 mpg - o suficiente para classificar o modelo como o primeiro carro de estrada a ultrapassar 200 km / h, embora este fosse nunca fundamentadas. Custando cerca de £ 40.000 cada, a preços 70 anos, um foi vendido à família real da Arábia Saudita, enquanto o outro foi para o Canadá. Após o tratamento indiferente nos EUA e armazenamento infestado de ratos, na Grécia, este é o carro agora passando os últimos retoques de uma restauração em tempo para o clássicor Show. A Unipower GT também foi restaurada a especificação de fábrica, mesmo em frente ao NEC. Um dos esportes especializados mais bem projetados e construídos melhores carros dos anos 60, apenas 75 Unipower GT's foram produzidos com a maioria residindo agora na América e no Extremo Oriente. O carro era baseado em componentes mecânicos BMC Mini com motor transversal e unidade de caixa de velocidades montada em uma configuração de motor central. A combinação do peso leve, um centro de gravidade baixo e de baixo arrasto aerodinâmico de um corpo que mede apenas 40,5 centímetros de altura, o Unipower ofereceu um excelente desempenho e características de aderência e manuseamento. Outros exemplos incluem brilhar os finalistas do Concurso Meguiar Club Showcase, que incluem um Jaguar E-Type, um Mercedes-Benz 190SL, um BMW Z1 e um TR3A. Eles são unidos por uma Saphire Cosworth de 1941, o Outer Space é Willys Coupe, um 1986 Renault Alpine GTA V6 Turbo e Jensen 541S. Outros finalistas incluem o MX5 Eunos Roadster Mk1, o Mini 40, um Livro Verde 1972Besouro ea Ferrari 268SP. O line up é completado com um VW Golf MK1, uma pantera Kallista 1983, uma Capri Mk2, um conversível Crayford e "Consul" um Ford 1963 Corsair.If você prefere duas rodas em vez de quatro, as novas motos clássicas no Salão do Automóvel Clássico Show terá mais de 200 motos, incluindo o Texas surpreendente "Cee-Gar, que é um streamliner Bonneville montado por Johnny Allen no Salt Flats para definir um recorde mundial de velocidade moto de 214 mph em 1956. Impulsionado por um motor Triumph Thunderbird, este streamliner muito foi a inspiração para o ícone Triumph Bonneville incluem raridades model.Other um one-off BSA Gold Star 3, este foi um conceito produzido pelos concessionários EUA com base no que uma Gold Star Rocket Três olharia gosta, mas ele nunca fez a produção ea Honda CB750 CR, montado para a vitória por Dick Mann na Daytona 200 Mile Endurance Race, em 1970, que é o único exemplo sobrevivente da Honda obras construídas especialmente para esse especial race.The Hesketh Proprietários Clube vaiter uma linha cronológica e por todos Hesketh produzidos a partir de um protótipo pré-lançamento de 1979 até ao modelo Vultan 1200cc enquanto que no visor Orgulho de ser proprietário, não será exclusivo 1951 XB9 Especial Raio de Sol, um grande exemplo de uma bicicleta britânico, que foi equipado com um motor Harley Davidson. Mostrar gerente Andy Rouse está ansioso para um grande show, especialmente à luz da dinâmica do mercado automóvel clássico em tempos de dificuldades financeiras. Andy disse: "Por que gastar R $ 30k em algo moderno, que é exatamente a mesma que a que vive em torno do canto, quando você pode comprar algo especial para muito menos esforço? Concedido alguns clássicos não são para uso diário, mas as pessoas estão comprando os carros clássicos como um investimento, pois eles estão olhando a crise bancária e querem colocar seu dinheiro em algo seguro, que podem desfrutar de "No topo do mercado. você tem pessoas que compram clássicos como um investimento e no nível de entrada, você tem gente voltando-se para os clássicos, porque elesre mais acessível para executar e manter - e não estamos falando apenas de pré 1.973 carros que estão isentos de imposto de circulação. Eles são muito mais simples e os donos podem manter e reparar-los; poupar dinheiro em taxas caras do trabalho principal, revendedor e compra de peças que são muito mais affordable.Add na nostalgia intensificada a partir de programas de TV como Life On Mars e carros que não têm sido tradicionalmente rotulados "clássicos" também estão no ascendente. Você costumava ser capaz de pegar algo amado como um Austin Allegro para menos de cem quilos, mas estes veículos estão indo para R $ 700-800. "Extravagância do Reino Unido automobilismo maior e melhor clássico, o Classic Motor Show tem mais de 1.000 raras e carros incríveis em exposição de mais de 180 clássicos clubes de automobilismo em todo o Reino Unido. Ele também abriga mais de 300 stands comerciais, um ao vivo, um teatro e oferece Restauração 'Dream Rides', um passeio de dez milhas como passageiro em um carro clássico, em troca de uma doação para instituições de caridade para crianças. Nova para 2008 é Clássicoes no Salão Classic Show, um salão dedicado com mais de 200 motos clássicas e scooters. A Classic Motor Show está aberto das 10:00 até 18:30 de sexta-feira, 9h30 até 06:30 de sábado, e 09:30 até 17:30 de domingo. Os preços dos ingressos variam de £ 15 quando comprado antecipadamente. Para obter as últimas atualizações ou reservar bilhetes, necclassicmotorshow.com visita