Obama também pediu ao presidente Bush para ajudar as montadoras rapidamente, indo muito além do que a Administração Bush está disposto a apoiar, uma pessoa familiarizada com a reunião, segunda-feira disse ao jornal The Detroit News. Obama pediu a Bush para ajudar a 'montadoras, incluindo a acelerar os $ 25 bilhões o Congresso já passou, explorando outras autoridades que existem na legislação em vigor e identificar alguém encarregado da questão de automóvel que teria a autoridade para realizar reformas que levariam a uma sociedade economicamente indústria automobilística viável, "uma pessoa informada sobre a reunião segunda-feira. Bush levantou a necessidade de passar o colombiano Free Tree acordo, mas porta-voz da Casa Branca Dana Perino, nesta terça-feira negou relatos de que ele havia sugerido Democratas apoiá-lo em troca de mais ajuda para as montadoras. Podesta disse também a repórteres que não havia quid pro quo discutido durante uma reunião entre Obama e Bush na segunda-feira. "A Columbia Acordo de Livre Comércio deve ser tratado por seus próprios méritos", disse Podesta. Obamao levantou a necessidade de "medidas urgentes sobre um plano de recuperação econômica que crie empregos e aliviar a pressão sobre as famílias," uma pessoa familiarizada com a reunião. A dupla também discutiram a "necessidade de medidas para manter mais americanos em suas casas usando as ferramentas de que o Tesouro e outras agências governamentais já através do resgate financeiro e da legislação Dodd Frank passou o verão." GM advertiu sexta-feira que pode ficar sem dinheiro no próximo ano e não ser capaz de responder às suas necessidades de financiamento mínimo. A empresa perdeu US $ 2,5 bilhões no terceiro trimestre, por meio de queima $ 6,9 bilhões. Ford Motor Co. queimou US $ 7,7 bilhões no terceiro trimestre, mas está em uma posição melhor, pois mais dinheiro emprestado antes da crise de crédito prejudicou. As ações da GM caíram para o menor preço em mais de 65 anos na terça-feira, caindo 17 por cento para 2,80 dólares por ação, para baixo $ 0,56 após ações da empresa caiu para seu menor fechamento em mais de 60 anos segunda-feira por temores de que os acionistas quee dizimado em uma ajuda federal. dia de terça-feira intra-da GM foi o seu menor preço desde janeiro de 1943. O presidente do GM eo CEO Rick Wagoner disse à Automotive News nesta segunda-feira que a empresa precisa de ajuda antes de Obama tomar posse em 20 de janeiro. "Esta é uma questão que precisa ser resolvida urgentemente", disse Wagoner a publicação de comércio. Wagoner disse que o dinheiro da companhia queimam no quarto trimestre cairá para cerca de US $ 1 bilhão por mês. "Esperamos que o nosso dinheiro no quarto trimestre queimar - mesmo com uma indústria muito fraca - para ser mais como os dois primeiros trimestres", disse a Automotive News. Montadoras querem pelo menos R $ 25 bilhões em ajuda imediata ponte de financiamento para ajudá-los a sobreviver até 2009 e outros US $ 25 bilhões para ajudar a fazer os pagamentos a um sindicato United Auto Workers gerência de saúde fundo cuidado que é para pagar horária início assistência média aos aposentados em 2010. Isso é em cima de um Departamento de Energia $ 25000000000 programa de aquisição de novas ferramentas que o Congresso aprovou em setembro. Mas o departamento disse que é "duvidoso" que seráard algum dinheiro antes do próximo ano. Chrysler LLC se tornou a primeira montadora importante para solicitar financiamento ao abrigo do programa de aquisição de novas ferramentas nesta segunda-feira, mas um porta-voz da companhia se recusou a dizer quanto ou por aquilo que planta que está buscando financiamento. Healy Baumgardner, um porta-voz do Departamento de Energia, disse que dois pedidos foram recebidos, recusando-se a identificá-los. Auto fornecedores também são elegíveis. Tanto a GM quanto a Ford disse que não se candidataram aos fundos ainda. Obama na sexta-feira chamado "espinha dorsal da indústria americana" a indústria automobilística e pediu que o Departamento de Energia para acelerar o processamento dos empréstimos retooling. Mas ele não disse se ele favorece a concessão montadoras acesso aos US $ 700 bilhões do pacote de resgate de Wall Street. Congresso pode examinar a legislação, quando ele retorna em 17 de novembro para uma breve sessão que facilitaria os requisitos de viabilidade financeira para as montadoras de tomar parte no programa de aquisição de novas ferramentas, além de dirigir o Departamento do Tesouro para os incluir no pacote de resgate. Sen.Stabenow BBIE, D-Lansing, disse terça-feira que os democratas estão construindo "instruções simples para o Tesouro a usar uma parcela dos US $ 700 bilhões para conceder empréstimos para a indústria automobilística." A legislação seria provavelmente parte de um pacote de estímulo econômico os democratas no Congresso esperam aprovar em uma sessão do falhado do Congresso. "Estamos prestes a passar por um pacote de estímulo", disse Stabenow. Mas, se a Casa Branca se opõe a um novo estímulo, ou laços para acordos comerciais com a Colômbia controversos ou Coréia do Sul ', então eles vão se tornar extremamente difícil ", disse ela. Pode chegar a Robert Snell (313) 222-2028 ou rsnelldteom.