As equipes de automobilismo em circulação, as tecnologias, as personalidades e as instalações de 2008 foram hoje recompensado no Professional MotorSport World Expo Awards anual. Entre os vencedores de cada categoria é o anfitrião Brasil Circuit, nova para a Fórmula Um é primeira corrida noturna sempre; gigante matando esportes e fabricante de carros de corrida, KTM, Bruno Famin, engenheiro de design da Peugeot Sport e Tost Franz, diretor da equipe de estrela em ascensão da Fórmula One, Rosso.Presented na Scuderia Toro Professional MotorSport World Expo, a ter lugar em Colónia, nas 11, 12 e 13 de novembro, os prêmios são o destaque de um jantar de gala que hospeda muitos dos mais influentes figuras do esporte. Graham heeps, editor da revista Professional World MotorSport e presidente do júri, disse: "Estamos orgulhosos de que estes prêmios reconhecem o sucesso de alto perfil, mas que eles também premiar algumas das conquistas menos visíveis, mas igualmente digno dentro do esporte. "Em ganhar seu prêmio de" Equipe Principal do Ano 'Franz Tost de Scuderio Torro Rosso, disse: "Embora eu não sinto que eu, pessoalmente, merecem um reconhecimento especial, fico feliz em receber este prêmio em nome de todos os que trabalham para a Scuderia Toro Rosso, como um incentivo para fazer ainda melhor no futuro. "Alan Wilson, que coletou um prêmio em 2006, em nome de Miller Motorsports Park, que ele projetou, voltou para o evento deste ano para apresentar o prêmio para o" Motorsport Facility of the Year "para Nick Syn, de Cingapura circuito, que fez a longa viagem especialmente para buscá-la. Além disso, o prêmio homenageou o Instituto FIA, que ganhou «Segurança Inovação do Ano 'para o seu programa de segurança WRC; Windshear ganhou' Teste Tecnologia do Ano" por seu túnel de vento de 180 mph estrada circulante novo e Heat2power ganhou 'Powertrain Inovação do Ano "por sua tecnologia de regeneração de calor residual: categorias Full prêmios e os vencedores são: Segurança de Inovação da YearWinner: WRC programa de segurança - FIAnstituteThe últimos frutos de um programa de investigação em curso sobre a segurança do World Rally Cars foram implementadas no WRC 2008. Sob a liderança do gerente de projeto WRC Andy Mellor, do Instituto FIA já trabalhou com equipes de entregar um número de segurança improvements.Testing Tecnologia da YearWinner: WindshearBuilt por Jacobs Tecnologia e inaugurado no Verão de 2008, a corte do vento de 180 km / h em túnel de vento estrada rolante- é o primeiro de seu tipo na América do Norte, e só o túnel de vento terceiro rolamento da estrada à sua dimensão de existência. Mais importante ainda, é o primeiro disponível comercialmente, em larga escala, túnel de vento da estrada de laminagem de seus Inovação type.Powertrain do YearWinner: Resíduos da regeneração de calor - Heat2powerHeat2power, uma empresa de inovação powertrain com sede em Paris, está convencido de que tem o calor residual regeneração (RCQ) tecnologias que podem realmente economizar combustível e reduzir as emissões de CO2 dos carros de amanhã, caminhões e navios. Agora é começar a utilizar essa mesma tecnologia emaplicativos para aumentar a potência e ainda cumprir Desenvolvimento regulations.Vehicle do YearWinner: X-Bow Race - KTMThe distintivo X-Bow Race é o primeiro carro de corrida de moto austríaca KTM especialista, que tem uma longa herança de duas rodas de competição. Intimamente relacionado com o padrão X-Bow, o primeiro carro próprio da companhia de estrada-legal, a versão Race foi desenvolvido para corridas de GT nas mãos de privados customers.In 2008, o X-Bow Race teve uma temporada de desenvolvimento na GT4 European Cup . Gerido pela Reiter Engineering, da laranja e carros pretos, que são construídos em torno de um monocoque de fibra de carbono FIA-certificadas, limparam na categoria Light Esportes (a ser renomeado Super Sport em 2009), terminando em 1-2-3. O X-Bow, mesmo a pole global para uma corrida, à frente dos carros esportivos mais poderoso GT4, e teve um pódio geral, quando a chuva caía em Monza.Motorsport Facilidade da YearWinner: destacar as pessoas CircuitMany Brasil de Fórmula 1 2008filho foi o iluminado GP de Cingapura, F1's primeira noite race.Lighting consultor Valerio Maioli SpA, montaram cerca de 1.600 projetores de luz e 108 km de cabos de energia ao redor da pista 23 do virar para criar um espetáculo memorável. O circuito em si passou marcos históricos da cidade e atravessaram o rio brasileiro na Ponte Anderson, enquanto os carros atingiram velocidades superiores a 300 kmh em Raffles Boulevard.Design Engenheiro do YearWinner: Bruno Famin, SportAlready Peugeot em Le Mans Series vencedor da corrida - e PMW um vencedor Expo - em sua temporada de estréia de 2007, até 2008, o Peugeot 908 HDi FAP foram desenvolvidos no carro mais rápido do mundo LMP. Tanto a vitória de um campeonato e no degrau mais alto do pódio em Le Mans iludiu a equipe, mas volta na base em Vélizy, a França, a equipe de engenharia liderado pelo diretor técnico, Bruno Famin já tinha um olho em 2009 e beyond.Unveiled em Silverstone, em Setembro, o 908HY será o primeiro do mundo diesel-elétrico carro de corrida híbrido LMP quandoa faixa em 2009. Equipe Principal da YearWinner: Franz Tost, Scuderia Toro RossoAt o início da temporada 2008 de Fórmula 1, a maioria dos observadores previram uma luta pelo título entre McLaren e Ferrari. Alguns pensaram que a BMW-Sauber e Renault poderiam desafio para vitórias. Mas ninguém esperava que a Scuderia Toro Rosso, anteriormente conhecida como Minardi, não só para ganhar um Grand Prix, mas ser um corredor dianteiro consistente até o final da temporada.