No primeiro redesign completo da icónica Nissan Z ®, desde a sua re-introdução de um modelo de 2003, quase todas as peças e componentes foi repensado e redesenhado - menor distância entre eixos, maior utilização de materiais do corpo leve, novo motor com mais potência e de combustível economia, uma transmissão de 7 velocidades automática nova com shifters de remo, um sistema mundial de rev primeiro downshift sincronizado correspondência para a transmissão manual, interior novo de grande qualidade driver-centric e features.But novas tecnologias disponíveis para obter a medida plena do novo modelo, agora designado o Nissan 370Z, ninguém precisa ver mais longe do que a linha sutil upswept da janela do quarto traseiro novo. Quintessentially Z ®, a janela remonta ao original de 1970 240Z - um carro que revolucionou o mundo dos carros esportivos com sua combinação única de desempenho, estilo e, principalmente, de valor. O novo 370Z solidifica a posição do Z ® "como um dos carros esportivos mais desejados do planeta - emn preço acessível - trazendo o desempenho verdadeiro carro esporte para todos. "O caráter fresco do Nissan 370Z 2009 é imediatamente visível no novo design exterior crocante, que é mais alegre ainda assim extremamente identificável como um Nissan Z ®", disse Al Castignetti, vice-presidente de Vendas para a Divisão de Nissan, Nissan North America, Inc . 'One geralmente pensa em evolução como sendo linear. «Evolução super 'O novo 370Z tem por base as melhores características de ambas as gerações e sobrenome Z-carros - respeitosa, mas não retro, simples mas sofisticado, e 110 por cento Z Pure ®" Solidificar os pontos fortes do seu predecessor imediato, o novo. 370Z foi concebido como um "diário Sports Car", visando o desempenho do segmento de ponta e uma base MSRP de cerca de US $ 30.000 (valores de desempenho e preço final a ser disponibilizadas em uma data posterior). "O novo 370Z vive no sweet spot de estilo, desempenho e valor, uma posição que inventou com a Nissan Z ® original. É uma autênticats carro que você não tem que fazer sacrifícios ao próprio - ou unidade todos os dias ", disse Castignetti. O novo modelo 2009 Nissan 370Z Coupe está programado para ir à venda na América do Norte em janeiro de 2009, seguido por um novo 370Z Roadster para o modelo 2010 ano.O Nova Exterior: Não apenas escultórica, FunctionalThe 2009 370Z é um estilo dinâmico oferece novos benefícios duplos - uma aparência mais agressiva e uma estrutura mais leve, mais apertado, para um melhor desempenho. A distância entre eixos Z é novo é cerca de quatro centímetros mais curta do que a geração anterior Z ® (100,4 cm contra 104,3 cm), realizada pelo movimento das rodas traseiras para a frente na plataforma de segunda geração de FM, enquanto o comprimento total será reduzida de 2,7 polegadas (167,1 cm versus 169,8 polegadas). Ao mesmo tempo, a largura total foi aumentada em 1,3 polegadas, a via traseira de 2,2 polegadas e altura total reduzida de 0,3 polegadas, dando o 370Z uma postura muito mais agressiva. As dimensões mais compactas exterior ea ampliação do uso do peso leveriais ajudar a reduzir peso. Pela primeira vez, o Z ® possui painéis das portas em alumínio, juntamente com uma capa em alumínio (o projeto anterior da capa de alumínio utilizados reforços de aço) e alumínio hatch.At mesmo tempo, a estrutura do corpo foi amplamente revisto, melhorando a frente do corpo rigidez de torção em 30 por cento, um berço nova suspensão dianteira para reduzir a inclinação lateral da frente do corpo; traseiros novos reforços estruturais, e um underbody 'V-bar' para ajudar a reduzir a inclinação lateral traseira. Outros aprimoramentos incluem a utilização de uma carcaça de carbono radiador compostos de fibra e reforço do pára-choque traseiro e áreas escotilha. Traseira rigidez de torção do corpo é melhorada em até 22 por cento e traseira do corpo rigidez de flexão vertical é melhorada em até 30 por cento. O resultado é a maior solidez global e capacidade de manipulação. Mesmo com todas as novas medidas de fortalecimento do corpo do total do corpo-em-branco é mais leve que o anterior corpo-em-branco. "Como todo piloto de corrida sabe, o peso é o inimigo doerformance e rigidez é o fundamento para o tratamento -, mas eles geralmente trabalham com propósitos cruzados uns com os outros ", disse Castignetti. "Com o novo 370Z, os engenheiros foram capazes de construir um corpo que é tanto mais forte e mais leve, aumentando a Z ® 's habilidades de desempenho atlético" Junto com sua nova estrutura e postura, o 370Z tem uma pele esticada novo. - Um que olha completamente nova, ainda completamente Z ®. O design exterior incorpora sugestões de denominação 240Z intencional, uma forma elegante e aerodinâmico, sentir um "movimento dinâmico", com um telhado em balanço dramático (com dicas de estilo Nissan GT-R) e uma "baixa gravidade visual. O coeficiente de arrasto é de 0,30 (0,29 com o pacote Sport), o mesmo que o da geração anterior 350Z Coupe. O novo Z ® também mantém levantar a geração anterior da frente zero e zero elevador traseiro quando equipado com o spoiler traseiro, graças aos esforços envidados aerodinâmica - incluindo a concepção de uma «zona inversa" pára-choques dianteiro que suaviza o fluxo de ar para oos lados do veículo, enquanto o design traseiro maximiza o controle do fluxo de ar do telhado até a escotilha traseira. Além disso, o balanço dianteiro foi alargado 1.2 polegadas e mais de 200 padrões painel traseiro trimestre foram feitas e testadas em túnel de vento para contrariar os efeitos negativos aerodinâmica do encurtamento da distância entre eixos (contra o 350Z). "O 370Z incorpora todos os elementos assinatura Z ® - o nariz comprido, cockpit da copa, guarda-lamas musculados, porta pegas verticais", disse Castignetti. "A novidade é mais um volante-oriented design orgânico, com mais de um sentido de precisão e agilidade." Uma das características mais marcantes do design exterior arrojado novo é o farol / farolete tratamento, que apresenta uma forma feroz 'boomerang'. High Intensity Discharge (HID) faróis de xénon bi-funcionais, com auto on / off característica são as linhas do capô standard.The caráter profundo continuam sobre o pára-brisa para o novo desenho do telhado, em balanço. A forma de ombros largos traseira é intensaed pela integração das lanternas boomerang e largos, pára-lamas traseiros alargados. silhueta esguia O 370Z é definido pelo seu projeto da janela upswept trimestre, que é ecoado pela curvatura ascendente dinâmica no painel inferior do balancim e do sentido da sanca tenso chapa própria ao redor das rodas ea moldura. Atenção ao detalhe e funcionalidade é evidente por todo o design exterior, incluindo a adição de um piscar (repetidora da lâmpada) lâmpada laterais / emblema. pedaços de corpo de desempenho estão disponíveis como parte do Pacote Desporto opcional, incluindo um spoiler dianteiro e spoiler traseiro. O 370Z é oferecido em sete cores exteriores: Pearl White, Blue Monterey, Brilliant Silver, Black magnético, Vermelho Sólido, Platinum Grafite e um lançamento, no ano-somente, a cor da assinatura premium, Cockpit Chicane Driver Yellow.A está equipada para fazer sentir Car and Driver Como OneThe design interior do novo 370Z continua a tradição Z ® de melhorar o prazer de condução, não importa qual a estrada ou o tráfegoções oferecer. 'Como um carro de esportes diário, cada aspecto do interior deve abordar duas necessidades - apoio e desempenho do motorista durante a condução espirituoso reforçada e oferecer altos níveis de conforto e utilidade para o normal deslocações e actividades em torno da cidade-, disse Castignetti. O layout 2 lugares tradicionais é construído em torno de um profundamente escavou painel de instrumentos com um centro completo console separa o condutor e passageiro do banco. Na traseira é uma área de carga aberta com armazenamento reforçada e foco do projeto accessibility.The incorpora o conceito de "camadas", com uma camada de informação, uma camada de operação e uma camada de exploração. A camada de informação proporciona maior visibilidade, com fácil acesso a todos os dados-chave. Os medidores são mais uma vez ligado à coluna de direção, de modo que o motorista não tem que escolher entre a posição perfeita do volante e visibilidade das bitolas. A abertura da roda de direcção superior na frente dos calibres também foi ampliada para proporcionar uma melhor visão dotamanho calibre foi aumentado em cima do desenho da geração anterior, incluindo um aumento de 15 por cento no tacômetro e indicador do ângulo foi adaptado. O painel de instrumentos mantém o grupo 3-pod tradicional, com temperatura do óleo, voltímetro e relógio, enquanto o velocímetro e tacômetro agora incluem uma função 'initialsweep, nascendo quando o Z ® é iniciado pela primeira vez. A camada de operação inclui o volante shifter e comutadores. O volante é o design de 3 raios em um 'oval' totalmente novo, que oferece a costura de beisebol estilo, apertos polegar e de áreas de descanso das mãos para se sentir melhor em longas viagens. A superfície do couro rodas envolvido é "raspado" para fornecer uma forma mais rim-gosto de melhor ajuste na mão. O câmbio também foi redesenhado, com o câmbio de transmissão manual acolchoadas em diversas áreas para melhorar a precisão de diagonalshifts e sentir-se mais suave na mão para frente e para trás moções. A camada de exploração inclui os assentos, joelheiras ebanco do condutor support.The guarnição é excepcionalmente diferente a partir do banco do passageiro, com menor assento recortes nas laterais onde o resto coxas - permitindo que o motorista pressione o pedal sem o assento de combatê-los. O banco também dispõe de um quadro melhor que o ajuda a segurar melhor o motorista no local durante as curvas. Ele também oferece um ponto de hip 0,4 polegadas menor que o anterior Z ® banco do condutor. Tanto o condutor e passageiro da frente são estruturados com um material anti-derrapante na superfície do assento principal. O desportivo assentos de pano tecido característica padrão 8-way motorista / 4 vias ajustes passageiros manual, com aquecimento de 4 vias de alimentação ajustável assentos de couro equipado de série com o modelo 370Z Touring. Assento frente às restrições de cabeça activos também são padrão. Os braços porta ter sido concebido para proporcionar um apoio extra ao fazer uma curva e joelheiras são mais bem integradas para ajudar o motorista a manter a posição correta enquanto cornering.In disso, a disposiçãoNum pedal almofadas utilizar um material inserir novos de borracha para melhorar a aderência eo pedal de acelerador e freio de pedal são completamente novos. O pedal do acelerador é agora de chão (em vez de suspensos) para proporcionar um melhor contacto com o pé, menos esforço e mais fácil de operar pedal-para-pé do pedal do travão / pedal movement.The calcanhar é uma concepção nova taxa variável com maior rigidez e mais fácil operação. embalagem Interior também é reforçada a partir da geração anterior, incluindo a remoção do suporte traseiro cinta (substituído com menos intrusivo reforços estruturais) e pela adição de uma nova área de "prateleira" atrás dos bancos, criando um espaço ideal para armazenar pastas. Uma cobertura retrátil é padrão no modelo 370Z Touring. Um compartimento de luva de travamento foi adicionado. As características padrão de conforto interior e conveniência incluem Nissan Intelligent Key ™ com Botão Iniciar, vidros elétricos com um toque de auto-up / down recurso, travas elétricas das portas com recurso de auto-bloqueio, uma consola central com uma nova caixadesign da capa n-intrusiva, controle climático automático, desembaçador vidro traseiro com temporizador, duas tomadas de 12 volts, quatro porta-copos (dois em painéis de porta, dois no console central), luminárias de teto duplo e um mapa de AM / FM / CD / AUX 4 alto-falantes do sistema de áudio com iluminados volante controles montados. O modelo 370Z Touring acrescenta padrão de alimentação de 4-way de camurça sintética aquecidos ajustáveis e assentos esportivos de couro equipado com apoio lombar ajustável, 6CD sistema de áudio Bose com oito alto-falantes (subwoofer inclui dupla) e reprodução de MP3/WMA, XM Satellite Radio ® (XM ® subscrição exigida, vendido separadamente), mãos livres Bluetooth ® Phone System, HomeLink ® Universal transceptor e passageiro do banco pocket.An mapa de navegação opcional pacote inclui a tela sensível ao toque Nissan rígido sistema de navegação com XM NavTraffic ® em tempo real com informações de trânsito (XM ® subscrição exigida, vendido separadamente), 9,3 GB Music Box rígido e sistema de interface para iPod ®. O interior é 370Z. Pano preto lable ou para modelos 370Z Touring, uma escolha de cinza, preto ou caqui assento couro-designado "De todas as enormes melhorias para o novo interior Z ®, que é fácil ignorar é a melhor qualidade - tanto na forma e acabamento e na qualidade dos materiais e desenhos ", disse Castignetti. 'Z ® está provando mais uma vez que o desempenho excepcional está disponível a um preço acessível e por isso é uma qualidade excepcional. " Tendo desempenho para um novo nível Desde tantos aspectos do desempenho de um carro desportivo de descer para a formulação simples de potência / peso, as equipes de engenharia por trás do desenvolvimento do novo 370Z, que fez seu foco prioritário. Do lado da redução do peso da equação, eles colocaram o Z ® novo com uma dieta extremamente restritiva. Além de apenas thepounds galpão com o corpo-em-branco, cada componente em todo o veículo foi examinado. Por exemplo, o peso do tanque de combustível foi reduzido em 13,9 quilos, o sistema de escape de 3,8 quilos, o áudioin de 3,5 quilos e as rodas de 19 polegadas por cerca de sete quilos cada para as frentes e seis libras para as traseiras - um número estimado de £ 225 total.Along com o peso reduzido, o centro de gravidade foi reduzida através da utilização de um posicionamento mais baixo do motor (-0,6 cm) e no ponto mais baixo do quadril driver (-0,4 polegadas). massa de giro foi reduzida com uma menor de fibra de carbono de acionamento composto. Todas estas economias de peso eram necessárias, claro, para lutar contra o peso adicional do Z ® 's carroçaria reforçada e as novas tecnologias e funcionalidades de segurança. A redução de peso líquido é de 95 quilos para o Nissan 370Z 2009 sobre o modelo comparável Enthusiast 350Z. Do lado do poder do alvo objetivo potência-peso-líder da categoria, o novo Z ® pega 26 cv de potência utilizando a quarta geração da premiada da Nissan VQseries V6. O motor VQ37VHR novo 3,7-litro com VVEL (Variable Valve Event and Lift) é avaliado em 332 hp @ 7000 rpm e 270 lb-ft de torque @ 5200 rpm,com a potência do V6 3,5-litros anterior de 306 @ 6800 rpm e 268 lbft de rpm.Along toque @ 4800 com sua maior cilindrada, o novo motor proporciona melhor fornecimento de potência todo o caminho até o redline 7.500 rpm, uma melhor gama baixa potência e mais high-end torque, criando uma experiência totalmente nova condução. Aproximadamente 35 por cento das peças do motor são novas, em relação ao projeto anterior. A chave para o melhor desempenho é o sistema VVEL, que é capaz de otimizar a válvula de admissão aberta / movimentos próximos, permitindo que o ar necessário para ser enviado imediatamente para a câmara de combustão no momento precisamente otimizado. Desde que o sistema VVEL pode ajustar para abrir as válvulas um pouco, ele melhora a eficiência do combustível, reduzindo a fricção da árvore de cames e os resíduos de combustível. Ela também fornece emissões mais limpas, permitindo um rápido aquecimento do catalisador e estabilizador de combustão quando o motor está frio. O motor também tem um "rosnar" novo do sistema de exaustão duplo, devido à redução da pressão, reforçando a condução. O novo motor é feito por uma escolha de duas novas transmissões avançadas, ambos projetados para melhorar o desempenho do driver. O novo estreita relação de manual de 6 velocidades inclui um sistema de mundo disponível é rev primeiro downshift sincronizado correspondência, o que permite que os motoristas de qualquer nível de habilidade de experimentar o desempenho profissional, como mudança de engrenagem. A função 'SynchroRev Match' controla automaticamente e ajusta a velocidade do motor quando mudar para a velocidade exata da posição da marcha seguinte, essencialmente "cutucar" o acelerador para suavizar qualquer up / down turnos. Isto não só permite ao condutor concentrar mais na travagem e de direcção, que melhora o equilíbrio ea lisura do veículo, reduzindo o típico "choque" quando a embreagem é engatada. O sistema pode ser desativado com um botão ao lado do câmbio para os motoristas que preferem menos intervenção do veículo. O SynchroRev sistema de jogo é oferecido como parte do pacote opcional Sport. "O sistema de jogo SynchroRev não tira nada do motorista - você ainda tem quee da embreagem e mova a alavanca - apenas lhe dá uma vantagem de desempenho, suavizando o acoplamento da engrenagem ", disse Castignetti. sensação de mudança global também foi melhorado, com menor vibração e ruído (alcançada através de lubrificação melhorada) e uma modificação do ângulo da alavanca do short-throw novo 370Z shifter.The de 7 velocidades automática com redução de marcha Rev Matching (DRM) e Adaptive Shift Controle (ASC) é projetado para oferecer rápido, manual, como deslocamento quando operado em modo manual, com um tempo alvo de 0,5 segundo entre os turnos. Os motoristas podem utilizar o paddle shifters norma ou a alavanca de câmbio. Com o novo conversor de torque lock-up lógica, as novas 7 velocidades automática sente mais direta, como uma transmissão manual. Os novos rácios de 7 velocidades de engrenagens ampla oferta melhorada a eficiência do combustível, enquanto o Adaptive Shift Control é projetada para se ajustar ao estilo de condução do motorista. "A combinação do novo motor 3,7-litro e avançadas novas transmissões coloca o Z ® solidamente na frentea classe em termos de aceleração responsiva ", disse Castignetti. »Adicionar no manuseio aprimorado a partir da suspensão revisada - o que proporciona melhor aderência, a subviragem reduzida, exploração rodoviária, dureza e impacto reduzido passeio melhor. - E você tem um novo padrão de performance eletrizante ' economia de combustível estimada é de 18 mpg rodovia City/26mpg tanto para o 7-velocidade transmissão manual e automática de 6 velocidades - o aumento de 1 mpg mpg rodovia Cidade / 2 para a Rodovia mpg automático e 1 para a transmissão manual versus a 350Z.The 2008 geração anterior Z ® 's suspensão também foi repensada para reduzir o peso, melhorar a força e melhorar a mudança de curvatura e do deslocamento lateral. A suspensão dianteira doublewishbone (substituindo a menor configuração multi-link na 350Z) usa armas leves de alumínio forjado e uma leve berço em liga de alumínio rígido, juntamente com uma barra estabilizadora mais leve com um rácio de 35 por cento melhor alavanca. A suspensão traseira 4-Link é também agoraer e mais leves, com o suporte traseiro totalmente integrada em uma peça única (sem solda). Todos os novos amortecedores 'alta resposta "choque são utilizados em cada canto, com conforto melhorado através friction.The choque reduzida roda 370Z pacote de pneu padrão e características 18x8.0 polegadas em alumínio de 5 raios front/18x9.0-inch leve- jantes de liga leve com P225/50R18 front/P245/45R18 traseiros Yokohama ADVAN Sport pneus de Verão máximo desempenho. Também disponível como parte do Pacote Desporto opcionais são de 19 polegadas RAIOS rodas forjadas de alumínio-liga leve com pneus Bridgestone Potenza RE050A P245/40R19 front/P275/35R19 tires.The Z ® já está avançado sistema de travagem foi atualizado para incluir uma melhoria global freio sentir, melhor resistência ao desbotamento e NVH melhorado. Com a adoção de um novo freio relação variável pedal, pedal sentir curso é mais direta. O padrão 4 - roda o sistema de freio ventilados disco inclui Anti-bloqueio de Travagem (ABS), distribuição withElectronic força de travagem (EBD) e Brake Assist (BA). ASport opcional pacote inclui Nissan Sport Travões dianteiros com grande diâmetro 14,0 polegadas e 13,8 polegadas rotores traseiros (versus 12,6 polegadas front/12.1-inch traseiro rotores padrão) com 4 pistões dianteiros e calipers.Steering de 2 pistões de alumínio traseira é fornecida por um veículo-velocidade-sensível dignou de pinhão e cremalheira, assistida, que foi reformulado (inclusive redesenhou as buchas de fixação e um isolador coluna) para dar uma resposta melhor. Indesejados propina de direcção e as vibrações são reduzidas com a adição de uma válvula solenóide que funciona como um amortecedor quando há uma carga de impacto severo. O padrão do sistema Vehicle Dynamic Control (VDC) também foi revisado, com novos equipamentos eletrônicos e de lógica totalmente nova. longa lista A Nissan 370Z de características padrão de segurança inclui o Nissan Advanced Air Bag System (AABS) com duplo estágio airbags frontais suplementar ar com cinto de segurança e sensores de classificação dos ocupantes; assento dianteiro montado impacto lateral bolsas de ar suplementares; telhado-montados lado impacto air bags e assentolts com pré-tensores e limitadores de esforço, encostos de cabeça activos, zona de construção do corpo com a frente ea retaguarda das zonas de deformação, a Nissan do veículo Imobilizador, Veículo Sistema de Segurança e Tire Pressure Monitoring System (TPMS). linha de um modelo simplificado de linha upthe 2009 novo 370Z do modelo até foi bastante simplificado, contra os 2008 350Z, com apenas dois modelos - 370Z e 370Z Touring o. O 370Z Touring adiciona bancos aquecidos poder couro-designado, HomeLink ® Universal transceptor, Bluetooth ® mãos livres Phone System, oito alto-falantes Bose ® sistema de áudio, XM Satellite Radio ® (subscrição XM ®, vendido separadamente) pedais de alumínio e cobertura de carga para a longa lista de recursos padrão de Z ® e pacotes de opção equipment.Two são oferecidos: o pacote Sport, com 19 polegadas RAIOS rodas forjadas e pneus Bridgestone Potenza, frente aerodinâmicos e aerofólio traseiro, maior Nissan Sport Travões, SynchroRev jogo (6 velocidades transmissão manual) e viscoso diferencial de deslizamento limitado, e osigation pacote, com Hard Drive-basedNissan Navigation System, Music Box 9,3 GB disco rígido e sistema de interface para iPod ®. 'Este novo e excitante Z ® representa a essência da marca Nissan, assim como o 240Z original tinha quase 40 anos antes ", Castignetti disse. "Ela fornece uma performance apaixonada por um valor excelente. - Apenas o que era necessário, em seguida, e apenas o que os entusiastas do desporto automóvel estão procurando '