Enquanto a GM tem seu Volt, Toyota Prius eo Honda Insight e tem seu FCX Clarity, a BMW prepara 500 carros Mini E elétricos para uso privado. Estava aqui no LA Auto Show, trazendo-lhe cobertura ao vivo do seu premiere.Now mundo para os detalhes: o Mini E pode fazer 156 milhas em uma carga completa de suas baterias de íons de lítio, que é mais do que o dobro do que os GMs EV1 foi capaz de . Com um tempo de 0-60 menos de 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 95 mph, o Mini E deve fazer apenas sobre qualquer coisa que um motorista normal exigiria. Com uma distribuição de peso, mesmo, a BMW afirma que a £ 3230 Mini E vai manter a agilidade ea manipulação do Mini-curso. Ela vai manter o banco de trás, porém, que a área é reservada para o batteries.The Mini E pode recarregar completamente a bateria em 2,5 horas, utilizando uma caixa de embutir especial que vem com o carro. Quer um? Bem, é melhor você estar em Nova York, Nova Jersey e Califórnia, com uma garagem fechada. BMW oferece o Mini E, com locações de 1 ano, com preços a partir de US $ 850 por month.2009 MINI- Live a partir de 2008 LA Auto Show :????? Press Release: O grupo BMW serão os mundos primeiro fabricante de automóveis premium para implantar uma frota de cerca de 500 veículos todo-elétricos para uso privado do tráfego diário. O MINI E será alimentado por uma 150 kW (204 cv) motor elétrico alimentado por uma alta performance da bateria de íons de lítio recarregável, que transfere a sua potência para as rodas dianteiras através de uma fase única caixa de engrenagens helicoidais quase sem som e totalmente livre de emissões. Especialmente projetado para o uso do automóvel, a tecnologia de bateria terá uma autonomia de mais de 250 quilômetros, ou 156 milhas. O MINI E será inicialmente disponibilizado para selecionar os clientes particulares e corporativos como parte de um projeto piloto nos estados da Califórnia EUA, Nova York e Nova Jersey. A empresa está olhando para expandir o MINI E-piloto para incluir a Europa. O MINI E vai celebrar a sua estreia mundial no Los Angeles Auto Show em 19 de novembro e 20.A MINI Es trem de acionamento elétrico produz um binário máximo de 220n metros, proporcionando aceleração contínua a 100 km / h (62 mph) em 8,5 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 152 km / h (95 mph). Apresentando um sistema de suspensão ajustada para combinar com sua distribuição de peso, o MINI E esportes a agilidade característica marcas e handling.By notável introduzindo o MINI E, o Grupo BMW está enfatizando a determinação com que trabalha para reduzir o consumo de energia e as emissões do tráfego rodoviário. O BMW Group está a aproveitar a sua expertise tecnológica no domínio dos sistemas de movimentação para desenvolver um conceito de veículo que permita emissões zero sem renunciar ao prazer de condução. Colocar cerca de 500 carros na estrada, sob condições reais de tráfego diário, será possível ganhar amplamente aplicável experiência hands-on. Avaliando estes resultados vão gerar um valioso know-how, que serão tidos em conta na engenharia de veículos produzidos em massa. O grupo BMW pretende começar a produção em série de veículos eléctricos a médio prazo como parte de suaer uma estratégia. O desenvolvimento de conceitos inovadores para a mobilidade em áreas urbanas das grandes cidades no âmbito do projeto i tem um impulso semelhante, como objetivo também inclui a utilização de uma unidade de potência train.The todo-elétrico de armazenamento de energia: uma tecnologia de ponta de lítio-íon projetados especificamente para uso no MINI.Based no MINI atual, o carro estará inicialmente disponível como um two-seater. O espaço ocupado pelos passageiros do banco traseiro do modelo de série tem sido reservado para a bateria de lítio-íon. Quando em uso no zero-emissões MINI, a unidade de bateria combina alta potência com ampla capacidade de armazenamento e uma pequena pegada com relações de poder que são inigualáveis em matéria de aplicação até agora. A unidade de armazenamento de íons de lítio vai ter uma capacidade máxima de 35 kilowatts-hora (kWh) e transmitir energia ao motor elétrico de corrente contínua em uma nominal 380 volts. A bateria recarregável é composta de 5.088 células agrupadas em 48 módulos. Estes módulos são embalados em trêselementos da bateria que são compactamente arranjadas dentro do MINI E. As unidades de armazenamento de energia componentes básicos são baseados no princípio tecnológico que se provou, na prática, as fontes de alimentação para telefones celulares e computadores portáteis. O MINI Es bateria de lítio-íon pode ser conectado em todas as tomadas de poder padrão. Seu tempo de carga é fortemente dependente da voltagem e amperagem da energia elétrica que flui através da rede. Nos EUA, os usuários podem recarregar uma bateria que tenha sido completamente drenada dentro de um período muito curto de tempo usando uma caixa de embutir, que será lançado com todas as MINI E. A caixa de embutir serão instalados na garagem clientes, permitem maior amperagem, e, portanto, prever extremamente curtos tempos de carregamento. Caixas de embutir totalmente recarregar baterias depois de um hours.Driven apenas dois e meio por eletricidade: confiável, acessível e livre de emissions.A recarga completa desenha um máximo de 28 quilowatts-hora de eletricidade da rede. Com base no intervalo carros, um quilowatt hora traduz em4 milhas. Além da vantagem de condução de emissões zero, o MINI E, portanto, oferece grandes vantagens econômicas ao longo de um veículo movido por um motor de combustão interna convencional como a bateria pesados well.The entrega seu poder a um motor elétrico, que transforma em emocionante agilidade. Montado transversalmente sob o capô Es MINI, o trem de acionamento libera sua potência máxima a partir de um ponto morto. Isto fornece para os automóveis capacidade de lançamento fascinante. O MINI Es experiência de condução intensa é aumentado por seu potencial desaceleração dinâmico, que também está diretamente ligado ao pedal do acelerador. Assim que o condutor soltar o pedal do acelerador, o motor eléctrico actua como um gerador. Isso resulta em força de frenagem, e recuperou o poder da energia cinética é alimentada de volta para a bateria. Essa interação garante extremamente confortáveis unidades - especialmente com a velocidade média constante, mas a variação marginal. No trânsito da cidade, cerca de 75 por cento de todos desaceleração pode ser feitout os freios. Fazendo uso deste recurso substancial recuperação de energia se estende a faixa de carros em até 20 agilidade percent.Signature MINI em uma nova guise.Weighing dentro em 1.465 kg (3.230 libras), o MINI E tem uma distribuição de peso mesmo. Pequenas modificações feitas para a suspensão garantir a segurança em todos os momentos. O sistema de Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC) foi adaptado para este modelo específico roda loads.The MINI Es sistema de freios vem com uma bomba de subpressão recentemente desenvolvido elétrica. A sua Direcção Assistida Eléctrica (EPS) é a mesma que a utilizada no Minis produzidos em massa. Tanto a assistência de freio e direção de reagir às condições de condução e são, portanto, extremamente eficiente. Até o ar compressor condicionamentos elétrica só funciona se desejada ou necessary.Design: MINI inequivocamente, sem dúvida new.At olhar em primeiro lugar, o MINI E é obviamente uma iteração da marca. Mas o seu design, que é o modelo para o zero-emissões de dois lugares, tem sido complementada por uma sériede pistas visuais que indicam o seu conceito de unidade revolucionária. Todas as unidades produzidas para o projeto piloto terá a mesma pintura e um número de ordem junto ao seu lado virar sinal lights.The MINI esportes carroçarias Es uma combinação exclusiva de prata escura metálica, mas em todos os painéis do teto, que é revestido em Pure Silver. O que distingue o zero-emissões MINI é um logotipo especialmente concebidos em Interchange amarelo, representando um plugue estilizada em forma de um conjunto E contra o pano de fundo de prata. Ele tem sido aplicado até o teto, em dimensões menores para a frente e para trás, a tampa do porta carregador, o painel da guarnição, e - juntamente com o logotipo do MINI - ao batente da porta, de forma ligeiramente modificada. A cor das bordas do telhado, caixas de espelho, dicas de estilo interior e costuras do banco irá coincidir com os logotipos tom de amarelo como well.Moreover, o indicador central e o indicador de nível de bateria ao volante do MINI E, que substitui o Minis rev contador, rotulação recurso amarelacontra um fundo cinza escuro. O nível da bateria é exibido em números percentuais. A bitola central inclui um display LED que indica o consumo de energia na recuperação de energia em vermelho e os clientes green.MINI E será parte de um pioneiro mission.A 500 unidades, de produção limitada da série MINI E será fabricado até o final de 2008. O projeto irá, assim, alcançar uma ordem de magnitude que excede claramente o tamanho da série de teste atualmente comparável. Colocar o MINI E na estrada em uma base diária será um feito pioneiro para que ambos os pilotos e engenheiros do primeiro zero-emissões MINI contribuirão como clientes de E team.MINI vão unir forças com os peritos do Grupo BMW para auxiliar na projetos de avaliação científica. MINI E atribui importância engenheiros alta para se manterem em contacto com os controladores em uma base regular, pois isso irá ajudá-los a analisar o comportamento do motorista além de características do veículo a fim de obter a imagem mais fiel e realista das demandas colocadas em umhicle com uma unidade puramente elétricos no uso de seleccionar a estação de carregamento areas.Special e serviço completo para cada MINI E. Os carros mudarão de mãos com base em um contrato de um ano com opção de extensão. rendas mensais cobrirá todo o serviço necessário técnica, incluindo toda a manutenção necessária e à substituição de peças de desgaste. No final do contrato de arrendamento, todos os automóveis que pertencem ao projeto será devolvido para a frota de engenharia da BMW grupos, onde serão submetidos a comparativa MINI tests.The Es bateria de iões de lítio pode ser carregada utilizando uma caixa de embutir prestados aos clientes MINI . Só garagens ou construções semelhantes com chave será considerado homebases e estações de energia para o MINI E. Manutenção por maioria qualificada specialists.The motores elétricos de alta tensão tecnologia exige que o trabalho de manutenção ser feita por pessoal qualificado, utilizando ferramentas especiais que não estão incluídos na rede de serviços MINI caixas de ferramentas padrão. À luz disto, uma base de serviço será configurado em ambos oscostas, composta por técnicos, que são especialmente treinados para executar trabalhos de manutenção e reparo dos componentes MINI Es elétrica. Em caso de mau funcionamento da unidade, estes especialistas irão proporcionar apoio profissional no concessionário MINI clientes locais ou o serviço de bases workshop especialmente equipados. inspecções técnicas terão lugar depois de 3.000 milhas (pouco menos de 5.000 km) e pelo menos após seis months.Production em Oxford e Munich.The MINI E já atravessou as principais fases de desenvolvimento de produtos para os veículos produzidos em massa e passaram inúmeros testes de colisão no caminho. Aspectos investigados, além de proteção de passageiros foram o impacto das forças de colisão na bateria de lítio-íon e encontrar um local que não seja perigoso para ele no carro. O MINI Es unidade de armazenamento de energia surgiu completamente ileso de todos os testes de colisão determinado pelos padrões dos EUA, que são especialmente high.Production dos cerca de 500 veículos será realizado na Oxford empresas enich sites e está programado para ser concluído antes do final de 2008. Minis fábrica do Reino Unido será responsável pela fabricação de todo o veículo, com excepção dos componentes da unidade ea bateria de iões de lítio, com os modelos de marcas série rolar suas linhas de montagem ao mesmo tempo. As unidades serão então transferidos para um complexo industrial especialmente equipado situado nas instalações da fábrica da BMW onde o motor elétrico, as unidades de bateria, a eletrônica de desempenho e de transmissão será integrated.Tags: 2008 LA Auto Show, carros elétricos