SINOTRUK (Hong Kong) Ltd., maior fabricante de caminhões da China-pesado, pulou mais quatro dias depois a dizer que pode vender uma participação para um parceiro estratégico.

A empresa ganhou 8,2 por cento a HK $ 4,22 (54 centavos de dólar dos EUA), ontem, em negociação, enquanto Hang Seng de Hong Kong Index subiu 2,9 por cento. Sinotruk caiu 65 por cento até agora este ano, em comparação com o declínio do valor de referência de 54 por cento.

O investidor não identificado potencial pode comprar ações novas e existentes em Sinotruk e também permitirá à empresa utilizar a sua tecnologia, a fabricante de caminhões de Hong Kong, disse em um comunicado bolsa nesta quinta-feira. Sinotruk está buscando investimento e planejamento para impulsionar as vendas no exterior como a demanda interna diminui caminhão ao lado de arrefecimento da economia da China, segundo a Bloomberg News.

"A empresa pode beneficiar de um parceiro no exterior, se eles fazem o negócio no caminho certo", disse Mandy Qu, analista do UBS AG, em Xangai. "Não é fácil, e outros empreendimentos nem sempre funcionava."

Paccar Inc, a Navistar International Corp, ou Scania AB poderia estar entre os possíveis investidores, uma vez que estes fabricantes de caminhões não tem local joint ventures na China, no entanto, ela acrescentou. taxas de Qu 'comprar'. Sinotruk

Chamadas para Sinotruk foram encaminhados para uma empresa de relações públicas. Winston Yau, que representa a Sinotruk Christensen em Hong Kong, se recusou a identificar o potencial investidor.

vendas de veículos da China, que incluem carros de passeio, ônibus e caminhões, aumentou 3,4 por cento no mês passado, segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis. Isso se compara com um aumento de 22 por cento para o conjunto do ano passado.

O crescimento econômico do país caiu para 9 por cento no terceiro trimestre, o ritmo mais lento em cinco anos.

Sinotruk planeja vender 33 por cento de seus veículos no exterior em 2010, como desaceleração da demanda e à concorrência de rivais domésticos, incluindo a Dongfeng Automobile Co, China fazer vendas menos rentáveis.

A fabricante de caminhões vende veículos em kits para montagem independente em Indonésia, Vietnã e Marrocos.