equipe do presidente eleito Barack Obama está explorando uma transição rápida ", pré-embalados" falência de montadoras como uma possível solução para a crise financeira do setor, segundo uma pessoa familiarizada com o assunto.

A equipe de Obama já contactou, pelo menos, uma empresa de lei de falências para dizer que Daniel Tarullo, professor na escola da Universidade de Georgetown lei que comanda o grupo de Obama a política económica de trabalho, seria chamada para discutir o funcionamento de um chamado "pacote," de acordo com fontes . Estados Unidos legisladores ontem adiada para dezembro uma votação sobre se a dar a General Motors Corp, a Ford Motor Co e Chrysler LLC EUA uma ajuda $ 25 bilhões como uma alternativa. As montadoras como a GM poderia usar a proteção de corte para reduzir a dívida e rejeitar contratos desfavoráveis.

"Ele cria o ambiente para lidar com os problemas da GM, mas o compromisso do governo limites financeiros", disse o advogado Mark Bane falência da Ropes & Gray, em Nova York.

Tarullo remeteu a questão para a assessoria de imprensa da equipe de transição. O porta-voz Stephanie Cutter disse, 'Nós não colocar para fora alguma coisa específica para a indústria automobilística ainda. "

GM, a maior fabricante de automóveis dos EUA, disse que poderia ficar sem dinheiro já no final do ano e que o risco era ainda maior, até meados de 2009. GM CEO Rick Wagoner, disse nesta semana a GM teria de liquidar se fosse à falência.

A montadora tem provavelmente semanas ao invés de meses restantes antes que se esgote de dinheiro a menos que ele recebe ajuda do governo federal, Jerome York, um conselheiro do bilionário Kirk Kerkorian e um antigo membro do conselho da GM, disse à Bloomberg Television.