"Houve uma verdadeira extensão do apoio de vários lugares, e nós agradecemos profundamente ele. Se um esforço da sociedade civil formas de apoio ao crédito, será porque as pessoas em seus próprios queremos apoiar as empresas americanas, e essa idéia parece ter uma vida própria ", disse Martin. "Nós não estamos envolvidos na organização do esforço." Michigan Gov. Jennifer Granholm e outros aliados dos fabricantes de automóveis - inclusive a principal patrocinadora republicano de um projeto de compromisso para obtê-los $ 25 bilhões em empréstimos de emergência, o senador Christopher Bond 'Kit' de Missouri - montadoras pediram para não voar de volta no corporativo jatos. "O simbolismo é importante", disse Granholm domingo. Vários membros do Congresso - incluindo o presidente da Câmara, Nancy Pelosi eo senador Majority Leader Harry Reid - também criticou a decisão. "É quase como ver um cara aparecer em uma cozinha de sopa de chapéu alto e smoking", o deputado Gary Ackerman, DN.Y. disse na semana passada. "Quero dizer, você não pode ter todos os rebaixados para a primeira classe ou jet-pool? A GM anunciousemana que tinha dado para trás de dois dos seus sete alugadas jatos corporativos, e se convertam em mais dois - e reduziu drasticamente as viagens corporativas. Ford Motor Co. anunciou também que está considerando a venda de alguns ou todos os seus cinco aviões corporativos. No ano passado, a GM gastou 256.793 dólares em uso pessoal das aeronaves da empresa, Rick Wagoner, CEO, Diretor de Operações Fritz Henderson e vice-presidente Bob Lutz, de acordo com um arquivamento regulador. conselho de diretores da GM incentiva o uso de três aviões executivos em viagens pessoais e de negócios - a montadora tem operações em 34 países - e permite que os cônjuges de viagens. Ford Motor Co., por sua vez, gastou US $ 752.203 ano passado sobre o uso pessoal do CEO Alan Mulally de aeronaves da empresa, de acordo com um arquivamento regulador. A montadora de Dearborn Mulally necessários à utilização de aviões da companhia no ano passado para todas as viagens de negócios e pessoais por razões de segurança, de acordo com um arquivamento regulador. Mulally família e convidados também puderamsa ele. A Ford também deixa esposa Mulally, crianças e convidados viajar em aviões executivos por motivos pessoais sem ele. A mudança foi feita para "aliviar o fardo da Mulally mover-se para sudeste de Michigan e longe de sua família em Seattle, Washington," de acordo com o comunicado. A Chrysler não possui qualquer jactos executivos. Ela começou a vender suas aeronaves em 2001, como parte dos esforços de recuperação enquanto ele ainda fazia parte da DaimlerChrysler AG. Os últimos dois aviões foram vendidos em janeiro deste ano, disse o porta-voz de Shawn Morgan. Chrysler agora arrendamento ou aviões charters por viagem, conforme necessário, disse Morgan, e geralmente tenta se certificar de que está cheio de todas as viagens. Detroit News repórter Robert Snell contribuído. Você pode alcançar David Shepardson (202) 662-8735 ou dshepardsondteom.