A sétima geração do Mercury Cougar rompeu com a tradição, a mudança do clássico de Detroit motor dianteiro, a arquitectura de tracção traseira a mais comum motor dianteiro, o projeto de tração dianteira. Seu estilo também foi considerada bastante radical para a época, com curvas swoopy substituir as linhas do seu antecessor telhado formal. Nós aposta que os designers da Puma passado nunca teria acreditado que o seu compacto humilde algum dia seria a base para uma réplica do Audi R8. Nós examinamos as várias formas do ReplicaAudiR8, como o designer se refere a ele - nós preferimos CougaR8 nós - e nós concluímos que não é demasiado gasto, no mínimo. Dê uma olhada em nossa galeria abaixo para julgar por si mesmos. Nota tiros comparação da CougaR8 ea versão da Audi no perfil, frontal, traseira e em vista de três quartos (de novo, dianteiro e traseiro), que nós também colado depois do intervalo todos juntos. Como vemos, o retrovisor é o menos bem sucedido em imitar a sua inspiração de quatro anéis.

É claro que, mesmo se o estilo do replicar é decente, há apenas disfarçando sem que o interior do puma, apesar da adição de um crachá R8 solitário no volante e do fato de que esses dois carros compartilham formas traço semelhante. Mesmo no interior, no entanto, empalidece em comparação com a falta de poder de 2.5L Ford Duratec V6, 170 cavalos, que está para baixo por mais da metade para o borbulhante V8 da Audi. Por último, enquanto os freios e componentes da suspensão são bons para um cupê de entrada, eles não são completamente até rapé por um R8 negócio real. Em todo o caso. No entanto, aqueles que estão mais preocupados com as aparências que o desempenho pode começar seu próprio CougaR8 para cerca de US $ 50 mil - menos de metade do que iria levar a casa na coisa real.