A ABD está pedindo aos motoristas de carro para reduzir o congestionamento ", como a melhor maneira de economizar combustível e reduzir as emissões. outros utilizadores da estrada podem desempenhar um papel, também! Há conselhos considerável flutuando sobre como dirigir economicamente, mas tudo isso pode causar congestão para outros e assim aumentar o consumo global de combustíveis. Algumas dicas são totalmente erradas e outras estão ainda dangerous.ABD porta-voz Nigel Humphries explica: "Todos os utentes têm o dever de facilitar a fluidez do tráfego e minimizar o congestionamento em cada oportunidade. Este é o verdadeiro caminho para minimizar o uso de combustível em geral. Infelizmente a maioria dos conselhos atual é de uma natureza egoísta, aconselhando os condutores como para cortar o seu próprio consumo, sem conta os efeitos sobre outros utentes da estrada ea fluidez do tráfego de rastreamento em todos os lugares "conselho eco incluem" Exemplos de comportamento que causam congestionamento resultante. ': Viajar abaixo a velocidade de 56 mph limitado de veículos pesados nas auto-estradas, obrigando os caminhões a abrandar e, em seguida, acelerar novamente até a velocidade, ou para mudars para overtakeJoining auto-estradas de vias de acesso a velocidades inferiores a que o tráfego já está na estrada, a criação de frenagem e pista changesSlowing baixo para deixar a auto-estrada antes de entrar na estrada de acesso para evitar a travagem no final da itHolding o tráfego nas estradas de rodagem única provocando desnecessária overtakingCrawling longe de semáforos e assim reduzir o número de veículos que podem passar em greenTurning o motor desligado, enquanto em uma luz vermelha e, em seguida, ser lento para reiniciá-lo. Eficiente condução para reduzir o congestionamento pode reduzir os tempos de viagem para todos, excepto o combustível para todos e ajudar a economia britânica. O congestionamento estimativa AA custos nossa economia R $ 20 bilhões um ano.O ABD chamadas para campanhas de orientação pública para mudar seu foco e olhar para o panorama geral. Lembre-se, o congestionamento é o maior fator de desperdício de combustível e maior causa de poluição. Lento, stop / start de tráfego é o menos eficiente de combustível. Embora as autoridades parecem fazer tudo o que pode aumentar o congestionamento há muitoutentes da estrada INDIVIDUAIS pode fazer para impedi-lo. A ABD oferece os seguintes conselhos congestionamento rebentar: Tráfego coisa LightsThe vital para maximizar o número de veículos recebendo por cada fase verde. Não hesitar! Os condutores deverão prever quando as luzes vão mudar para o verde e estar pronto em marcha para ir imediatamente se seguro para avançar. O primeiro piloto deve acelerar rapidamente, os condutores devem mover-se logo que ele vai e manter-se. Embora, claro, eles devem manter uma distância segura, isso não deve ser excessiva. Ao aproximar-se luzes verdes a uma velocidade onde você pode parar com segurança se eles mudam ou outros riscos aparecem, mas não há necessidade de retardar mais. Tente antecipar as mudanças de luz para evitar parar, se possível. Não pistas straddle e indicar as suas intenções claramente a favor dos motoristas e pedestres. JunctionsDon't bloqueá-los. Ao virar posição correta do seu veículo perto da linha de centro, para outros pode filtrar a sua esquerda. Quando as junções T sair formuláriopistas o mais rapidamente porque não há espaço. Não pontilhamento e estar pronto para go.RoundaboutsForm duas ou mais pistas sobre a abordagem ao parar o mais rapidamente opportunity.Don 't ou retardar mais do que é necessário se o seu caminho para a rotunda é clear.Maintain sua pista através da rotunda de permitir que outros prosseguir em suas pistas ao lado de vocês. Pistas não são geralmente marcados em rotundas, mas ainda precisam ser observados para rotundas linha reta "t" use.Don eficiente "ou que atravessam o tráfego que é present.Indicate suas intenções sempre que necessário. Por exemplo, se você indicar quando deixou de tomar uma saída isto permite que os outros a entrar confiante de que a saída e permite que os peões para tomar decisões quando atravessar com segurança. Em caso de dúvida sobre a prática correta indicando consultar o code.MotorwaysWhen rodovia entrar acelerar na estrada de deslizamento e harmoniosamente, à velocidade de tráfego em uma pista. Não perturbar ou impedir a circulação, inserindo também sair slowly.When sair da auto-estrada na velocidade geral da pistae, em seguida, abrandar uma vez na estrada de acesso. Tente não se atrasar ou enquanto freio ainda em uma pista, pois isso pode causar uma perturbação grande fluxo (há exceções, onde as estradas são curtas ou deslizamento congestionada). Pode ser mais eficiente para manter a abertura do regulador de pressão constante e velocidade de ganho nas descidas , velocidade, permitindo a cair para cima, mas não obstruam o tráfego, enquanto você está fazendo isso (e ver sua velocidade!). Não hog as pistas externas. Se não ultrapassar outros veículos mover para a esquerda. Ficar na pista do meio exterior ou quando uma pista é clara comprometer seriamente o fluxo de tráfego e uso ineficiente de roadspace.Avoid de travagem na estrada, a menos inevitável. As suas luzes de freio causará uma reação em cadeia que é exagerado, uma vez que os filtros de volta. Tente conduzir a uma velocidade constante. Se você ver o tráfego parado em frente, tentar abrandar cedo na esperança de que será novamente em movimento no momento em que você chega! Lembre-se, os camiões são eletronicamente para 56MPH. Não impedir o seu progressopor condução mais lenta do que isso, pois significa que têm de mudar de faixa para passá-lo. Lembre-se também que os camiões e caravanas não pode usar o lane.Single exterior RoadsThe Faixa de rodagem de tráfego mais eficiente é livre fluidez do tráfego. Verifique se você está dirigindo a uma velocidade em que você não está segurando os outros para cima. Se você precisa dirigir mais devagar do que o ritmo natural do tráfego para a estrada, em seguida, puxe a cada oportunidade seguro deixar qualquer acumulação de tráfego atrás de você passar. Fique de olho no espelho. Se o número de carros amontoados atrás de você, então você está provavelmente causando um perigo e devem considerar puxar mais ou aumentar a sua velocidade. Não se sente bem atrás tráfego lento demais móveis, se não pretende ultrapassar. Você está criando um risco duas vezes para os outros para ultrapassar. Não abrandar mais do que é necessário para curvas. O segredo de uma condução segura é sempre a conduzir a uma velocidade onde você pode parar com segurança na distância que você pode garantir que ser claro. Não há necessidade de diminuir mais do que isso para curvas, quetes o combustível de todos atrás de você que são obrigados a frear e acelerar too.Pedestrians & CyclistsYou pode desempenhar um papel também. Ciclistas muitas vezes deixar de indicar suas intenções. Isso pode levar a motoristas, pedestres e ciclistas outra sessão em cruzamentos por longos períodos só para ver o off.Pedestrians virar ciclista: Se você não está indo para aguardar o "homem verde", em seguida, não pressione o botão. Isto leva a uma paralisação do tráfego inutilmente depois de ter atravessado.