lista rulesThe demais do governo às condições de serem colocados no auto companhias que querem pedir o dinheiro do contribuinte me lembra uma piada antiga de engenharia: O que é um elefante? Um camundongo construído segundo as especificações do governo. Steve Sutton Farmington Hills Kudos para rejectionI Ford não podem expressar quão grande é se ouvir que a Ford Motor Co., por agora está girando para baixo 'ajuda' dos tolos pomposos que chamamos de nosso Congresso. Ford Motor Co. e diretor executivo Alan Mulally fez-me orgulhoso de dizer que a empresa que eu trabalho para um fornecedor da Ford. Ao recusar a aquisição governo tentou, a Ford deu um passo em direção à saúde financeira. Eu entendo a General Motors ea Chrysler não tem realmente uma escolha, e eu estou triste com o que vai acontecer com eles agora que os planejadores centrais podem começar seus ignorantes ganchos neles. Jeffrey Scott Troy salários Trim UAW furtherAs um trabalhador aposentado assalariado para as Três Grandes montadoras, acho que o sindicato United Auto Workers foi ordenhar a ouroOOSE por muito tempo. O trabalho realizado pelo Sindicato dos Trabalhadores no chão de fábrica pode ser feito por qualquer pessoa, à taxa de 10 dólares por hora, com benefícios mínimos. Agora vemos que o sindicato quer um assento no General Motors conselho para aprovar as concessões. Isso é risível. O governo deve fazer uma estipulação de que o dinheiro para ponte para ser aprovado, os sindicatos devem aceitar o mesmo salário e pacote de benefícios que os trabalhadores da indústria automobilística fazem transplantes no sul. Gary Peterson Grosse Ile Dodd há judgeIt indústria irrita-me que a operação bancária do Senado Presidente Chris Dodd se senta em seu sublime poleiro e olha para baixo sobre a executivos do setor automobilístico. Ele empurrou os empréstimos hipotecários subprime para os não qualificados no setor bancário, mesmo bloqueando as tentativas legislativas pelos republicanos para solucionar este problema. Será que não há justiça? Larry Hermann Troy Banco de igualdade de tratamento? Estou revoltado com o descaso do nosso governo federal para a situação das montadoras americanas. As três grandes montadoras têm apoiado estapor muitos anos, de fornecer a máquina de guerra na Segunda Guerra Mundial para apoiar na sequência de 9-11. Agora, quando pedem um empréstimo, eles são recebidos com hostilidade e exigências de prestação de contas, os sacrifícios e de propriedade do governo. Engraçado, eu não consigo lembrar a AIG ou audiências Citibank ou o plano de reembolso de cinco anos para eles. Randy Essenmacher New Baltimore Tente incentivos fiscais, não loansWhy são os nossos três montadoras e centrou-se na utilização de empréstimos para fazer a ponte com as condições do mercado horrível ao invés de corrigir o próprio mercado? O que aconteceria se o nosso governo deu a quem compra um GM, Ford ou Chrysler carro uma dedução fiscal sobre os seus impostos de renda igual a 25 por cento (ou um valor fixo) do custo? Dave Kanner Columbiaville Regulamentos veneno DetroitCongress ea Casa Branca paralisar a economia com suas dezenas de milhares de leis e regulamentos e, em seguida, fingir que a confusão que se segue não é culpa deles. Não, dizem eles, é porque nós temos muita liberdade. Mantêm-semais exigente do mesmo veneno: uma economia estatal. Mas, como disse Thomas Jefferson: "Um governo grande o suficiente para dar-lhe tudo o que você quer, é forte o suficiente para levar tudo o que você tem." Por que os políticos não vão para Cuba? Bill Bucko Mount Clemens UAW é parte de problemIf leva nova recessão económica para quebrar o United Auto Workers, eu digo para ela ir. Que arrogante presidente do UAW, Ron Gettelfinger, dizendo que vai "examinar" as próximas à mesa de negociações era nauseante. P. Clancy, MD Bloomfield Hills Manter fora do governo federal businessThe deve permanecer fora da indústria automóvel. Esqueça o salvamento. Comitê Bancário do Senado, Christopher Dodd presidente já está dizendo a General Motors para se livrar de seu CEO, Rick Wagoner. É isso que essas empresas querem - um democrata dizendo-lhes como administrar seu negócio? Além disso, se essas empresas não, algum empresário vai vir e começar outra empresa de fabrico automóvel. Os federais devem ficar fora dos negócios privados.GG Allen J. Battle Creek