Daimler oferece 232 caminhões Sterling gás natural para o West Coast porta truckersLOS ANGELES, Cal. - Trabalhadores que servem os portos da Califórnia de Long Beach e Los Angeles deve ser capaz de respirar um pouco mais fácil, depois de 232 de gás natural liquefeito (GNL) caminhões Sterling-powered foram colocados em serviço lá. Daimler Trucks North America entregues 132 caminhões de GNL para a Califórnia Cartago Companhia e 100 caminhões de GNL para Limpeza dos portos do caminhão do Programa. Cartago Califórnia EUA recebeu quase $ 12 milhões em subvenções para a sua frota verde. Os caminhões utilizados pela Califórnia Cartago são Sterling Set-Back 113s, com o sistema de GNL instaladas na fábrica. Eles são movidos pelo motor Cummins Westport ISL G. "Nossos portos são o principal motor económico, mas que o motor precisa de limpeza", prefeito de Los Angeles, Antonio Villaraigosa, disse durante cerimônia no início desta semana. "Os caminhões apresentados hoje apoiar a nossa missão de crescer e verde do Porto de Los Angeles. Através de nosso marco Clean Truckestamos crescendo nossos portos e limpeza do ar para que Angelenos podem respirar mais fácil. " "Ao introduzir o set-back 113 com o gás natural, estamos dando aos nossos clientes um caminhão hard-working que reduz os custos e as emissões", acrescentou Chris Patterson, presidente e CEO da Daimler Trucks North America. "Através do desenvolvimento deste novo caminhão, bem como todos os outros em exibição, hoje, estamos ajudando a moldar o futuro da tecnologia limpa. E com uma linha mais ampla de classe 3-8 veículos, incluindo novos Freightliner Business Class M2s com o gás natural que em breve serão disponibilizadas, bem como os híbridos diesel Freightliner, M2s outro, FLDS, novos caminhões grave e, em breve para 2010 , novos modelos com BlueTec Detroit Diesel tecnologia de controle de emissões SCR, nossos clientes podem spec um caminhão para atender todas as suas aplicações. " Robert Curry, presidente da Companhia de Cartago Califórnia disse que espera que a frota para salvar milhares de dólares em combustível e operacional anuals por caminhão a cada ano.