COM O Congresso dos EUA o flailing engarrafado e economia, a administração Bush declarou ontem que intervir e impedir a "queda precipitada" da indústria automobilística dos EUA e do impacto económico desastroso das centenas de milhares de postos de trabalho que seria certo a seguir.

Um dia após o súbito desaparecimento da legislação de resgate no Congresso, funcionários da General Motors foram falar com a administração eo Federal Reserve sobre como as montadoras poderiam ainda receber os bilhões de dólares que eles dizem que precisam para sobreviver. As conversações incluíram as condições que as montadoras teriam de cumprir, disse o porta-voz da GM Greg Martin.

Autoridades do governo Bush disse que nenhuma decisão tinha sido feita sobre o tamanho ou a duração do novo plano de ajuda, ou que tipo de concessões, se for o caso, seria exigida a partir das montadoras em dificuldades, os seus trabalhadores, acionistas ou outros.

Em uma inversão, a opção mais provável em consideração bilhões de dólares envolvidos originalmente bilhete para o resgate do setor financeiro. O presidente George W. Bush declarou que havia muito dinheiro fora dos limites para as montadoras em dificuldades.

General Motors e Chrysler advertiram que eles estão ficando sem dinheiro e enfrentar a bancarrota, sem alguma forma de assistência. Ford Motor Co., que está em forma um pouco melhor financeiramente, vem buscando o acesso a uma linha de crédito.

Sublinhando as dificuldades, a GM anunciou ontem que vai cortar mais 250 mil veículos a partir de sua programação de produção no primeiro trimestre, um terço da sua produção normal, por fechar temporariamente 21 fábricas na América do Norte. O movimento afeta a maioria das plantas nos Estados Unidos, Canadá e México. Muitas será fechado para todas as de Janeiro.

pedidos urgentes de intervenção Casa Branca para salvar as montadoras vinham de presidente eleito, Barack Obama, republicanos e congressistas democratas e grupos de fora.