olhos Pininfarina ofertas de dívida de fim de ano

Depois de meses de negociações que a obrigou a adiar um aumento de capital crucial, Pininfarina da Itália, disse hoje que ainda espera chegar a um acordo com seus credores para reescalonar a sua dívida no final do ano.
 
Tal como outros fornecedores e prestadores de serviços, na indústria automóvel, o designer e fabricante de pequeno nicho vem se esforçando para pagar suas dívidas.
 
A sua actividade tem vindo a sofrer desde clientes como Ford Motor e Fiat Alfa Romeo viram suas vendas caem na pior crise que atingiu a indústria em décadas.
 
Um cliente de luxo da marca sueca Volvo, teve um momento tão difícil que o seu proprietário, a Ford colocou à venda.
 
Mais conhecida por projetar Ferraris, Pininfarina era suposto ter chegado a um acordo com seus credores para reagendar 600 milhões de dívida por 30 de setembro.
 
Mas a conversa estendeu além do prazo.
 
Uma vez que um acordo tinha sido um pré-requisito para um aumento de capital de 100 milhões de euros, Pininfarina foi forçado a abandonar os seus planos para levantar o dinheiro em novembro. Foi para usá-lo para uma joint venture com o financista francês Vincent Bolloré para desenvolver um carro elétrico, um projeto fundamental para o renascimento da Pininfarina.
 
As negociações levaram a Pininfarina propõe o consórcio de bancos 180.000.000 € de dívida em acções representativas de até 30 por cento da empresa.
 
A família fundadora tinha sido preparada para reduzir sua participação para cerca de 30 por cento de mais de 50 por cento com o aumento de capital para um seleto grupo de investidores, incluindo Bollore. Mas esta última proposta dos bancos, anunciado em 12 de novembro, foi observada a substituição da idéia.
 
Outros investidores selecionar havia incluído Ratan Tata. Mas o líder empresarial indiana teve seus problemas com dinheiro próprio, com sua Tata Motors achando difícil levantar dinheiro para pagar o empréstimo-ponte 3000000000 $ obtidas para comprar Jaguar e Land Rover.
 
À luz da queda nas vendas, Pininfarina tem sido a redução dos custos de produção parada em suas três plantas em sistema de rodízio durante uma semana por mês em novembro e dezembro. Ela planeja fazer a mesma coisa para todos de 2009.
 
Seus credores inclui bancos italianos Intesa Sanpaolo e UniCredit.
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