"É um mercado difícil para todos, agora, 'Tim Peters, diretor-adjunto da auto mostra para a GM, disse hoje, durante uma pré-visualização da área da empresa apresentam dentro Cobo Center. "Mas o consumidor médio não perceberá a diferença. Este é o nosso n º 1 e mostram que ainda temos para nos representar como um fabricante viável. " Como parte de um shakedown em toda a empresa para preservar o dinheiro, a GM está reduzindo drasticamente o custo de expor na mostra. Sua exposição 121.000 metros quadrados todo serão construídas em 70 dias, em vez de 100 dias, economizando em custos trabalhistas. Grandes pedaços da tela será montado externo e transportados para Cobo Center para instalação final. A quantidade de materiais descartados e desmantelada após o show foi reduzido significativamente. E, mais materiais serão utilizados para outras feiras de automóveis. Melhor planejamento e logística de ter eliminado as horas extraordinárias dispendiosas medida e construção continua dentro do cronograma, disse Peters. Com as vendas de seu EUA caindo 22 por cento este ano, a GM tem sidoreduzir os gastos em toda a linha. Meses atrás, o machado caiu sobre a GM Style, um evento auto mostra anual começaram há vários anos que os carros mistos, moda e apresentações musicais às vésperas de prévias de imprensa. GM participa em cerca de 65 automóveis dos EUA mostra e não tem planos de escalar para trás ou retirar qualquer um deles, ao contrário de alguns fabricantes, disse Peters. Nissan Motor Corp e Mitsubishi Motors, citando os custos, estão entre as montadoras que têm retirado do North American International Auto Show este ano. "Nós temos uma obrigação com nossos clientes e revendedores em todo o país", disse Peters. "E mostra auto nos dar uma oportunidade ideal para se comunicar com 30 milhões de consumidores em um ambiente não-confronto." GM irá apresentar as novas versões do Chevrolet Equinox, um crossover, o Buick LaCrosse sedan eo crossover SRX da Cadillac no show, e promover uma ampla gama de veículos movidos a combustíveis alternativos, como bem. Haverá abundância de altivo displays de LED e música de bombeamento, masumers vai ver grandes mudanças na forma como a GM exibe cerca de 95 veículos no chão - ressaltando a dramática mudança nas preferências do consumidor e hábitos de compra, na esteira dos preços dos combustíveis volátil e fraca demanda por carros. Os carros pequenos, como o Chevrolet Cruze e Orlando, e veículos elétricos, como o Chevrolet Volt, será frente e no centro. Chevrolet e Cadillac será caracterizado proeminente com exposições especiais. Hummer, que a GM espera vender, terá uma tela reduzida. GMC, outro especialista do caminhão leve, vai ser guardado na parte de trás da área de exibição enorme. E a GM continua a promover o desempenho com uma tela especial reservado para o cupê Camaro próxima. Mas, picapes e utilitários esportivos com motores V-8 Vortec sob a capa será exibida contra a parede traseira. O TrailBlazer Chevrolet e GMC Envoy, SUVs de tamanho médio, que estiveram entre os veículos GM's best-selling, desapareceram. "Temos uma carteira diversificada de veículos para cada necessidade do consumidor e pretende promovê-lo", dissetros. "Ao mesmo tempo, reconhecemos a mudança em curso no mercado." Mesmo com uma queda nas vendas de toda a indústria e economia deprimida Michigan, a GM espera de atendimento ao público na mostra de 2009, continuam fortes. A presença na edição 2008 baixou ligeiramente para 702.814 a partir de 705.226 em 2007. O show definir um recorde de público de 800.000 em 2003. "A curiosidade do público ainda é alta, e este está entre as exposições de carros mais interessantes da América do Norte", disse Peters. "As vendas podem ser para baixo, mas sabemos que muitos consumidores ainda vão estar no mercado para um carro ou um caminhão novo nos próximos seis meses." David Phillips é um contribuinte para Autos Insider. Você pode contatá-lo pelo dphillipsdteom.