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Montadoras vantagem sobre o preço do aço de corte
A queda nos preços dos produtos siderúrgicos, tais como bobinas laminadas a quente (HRC) deverá beneficiar os fabricantes de automóveis do país, pela queda no preço de 55% no aço, cujos contratos de terceirização para os metais são devidos para a renovação.
As montadoras tinham aumentado seus preços de produtos de 3-14 por cento nos últimos seis meses devido ao aumento no custo de entrada. Com a queda nos preços dos metais, os custos dos insumos são esperados para descer. No entanto, os fabricantes de automóveis são evasiva sobre a redução dos preços dos veículos.
Segundo uma estimativa, um carro de passeio típico consiste de cerca de 70 por cento do aço, dos quais 35 por cento é HRC e 30 por cento da bobina a frio em rolo (CCR), enquanto 5 por cento do aço é usado em componentes automotivos, que é originado por os fabricantes de fornecedores de componentes automóveis. Ambos HRC e CRC são provenientes directamente pelos fabricantes de automóveis em um seis meses para contratos de um ano.
O valor de referência de custo de importação do leste da Ásia do HRC foi de US $ 700 por tonelada no início deste ano. Ele levantou uma elevação de $ 1,080 por tonelada em 10 de junho. De acordo com uma base de dados da Bloomberg, o preço do HRC chegou até 490 dólares por tonelada métrica em 09 de dezembro.
"O preço de negociação de fornecimento vai acontecer em janeiro e há uma possibilidade de beneficiar de preços que são passadas para os clientes", disse um porta-voz da Hyundai Motor India, fabricante de automóveis do país o segundo maior eo maior exportador.
Para o fabricante de automóveis da Índia, a maior, Maruti Suzuki, os contratos são de seis meses e é devido para a renovação dentro dos próximos três meses. "Estamos esperando o novo contrato, mas a redução do preço vai depender de vários fatores", disse um porta-voz da Maruti Suzuki.
Um especialista diz que os benefícios da queda dos preços do aço será limitada devido à depreciação da rupia e os re-imposição de um imposto de 5 por cento na importação de aço.
"Quando os preços do aço subiram, o nosso aumento do preço do carro estava um pouco atrasado devido à contratação. Como resultado, a redução também será adiado", disse um porta-voz da Honda Siel Cars India, que está em negociações com seus fornecedores de aço sobre os novos contratos.
As montadoras tinham aumentado seus preços de produtos de 3-14 por cento nos últimos seis meses devido ao aumento no custo de entrada. Com a queda nos preços dos metais, os custos dos insumos são esperados para descer. No entanto, os fabricantes de automóveis são evasiva sobre a redução dos preços dos veículos.
Segundo uma estimativa, um carro de passeio típico consiste de cerca de 70 por cento do aço, dos quais 35 por cento é HRC e 30 por cento da bobina a frio em rolo (CCR), enquanto 5 por cento do aço é usado em componentes automotivos, que é originado por os fabricantes de fornecedores de componentes automóveis. Ambos HRC e CRC são provenientes directamente pelos fabricantes de automóveis em um seis meses para contratos de um ano.
O valor de referência de custo de importação do leste da Ásia do HRC foi de US $ 700 por tonelada no início deste ano. Ele levantou uma elevação de $ 1,080 por tonelada em 10 de junho. De acordo com uma base de dados da Bloomberg, o preço do HRC chegou até 490 dólares por tonelada métrica em 09 de dezembro.
"O preço de negociação de fornecimento vai acontecer em janeiro e há uma possibilidade de beneficiar de preços que são passadas para os clientes", disse um porta-voz da Hyundai Motor India, fabricante de automóveis do país o segundo maior eo maior exportador.
Para o fabricante de automóveis da Índia, a maior, Maruti Suzuki, os contratos são de seis meses e é devido para a renovação dentro dos próximos três meses. "Estamos esperando o novo contrato, mas a redução do preço vai depender de vários fatores", disse um porta-voz da Maruti Suzuki.
Um especialista diz que os benefícios da queda dos preços do aço será limitada devido à depreciação da rupia e os re-imposição de um imposto de 5 por cento na importação de aço.
"Quando os preços do aço subiram, o nosso aumento do preço do carro estava um pouco atrasado devido à contratação. Como resultado, a redução também será adiado", disse um porta-voz da Honda Siel Cars India, que está em negociações com seus fornecedores de aço sobre os novos contratos.
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