O volume de veículos quase-novo que está sendo oferecido para venda no final de 2008 é de cerca de 35 por cento menor do que foi o caso durante o mesmo período do ano passado, quando a oferta excedeu a procura, de acordo com a análise por EurotaxGlass. Um resultado direto de um número muito menor concessionário de auto-registros, isto significa que os valores dos carros usados mais jovens são menos propensos a continuar a cair tão pesadamente como foi o caso de apenas alguns meses atrás. "No final de 2007 o fornecimento de 57 Carros 'banhado superados significativamente a demanda do mercado ", observa Adrian Rushmore, Managing Editor em EurotaxGlass. "Este ano, em contrapartida, o número de '58 'veículos banhados parece ser mais controlável. Muitos comerciantes ainda têm em seus livros um número significativo de veículos na ou pouco mais de três meses de idade, mas em geral eles não são super-lotados. - pelo menos, não na medida em que eles estavam há 12 meses "Em particular há menos ex veículos de demonstração para a eliminação, o que significa que os valores dos carros desteidade podem finalmente começar a ficar sob controle após muitos meses de quedas graves. Eles ainda são susceptíveis de continuar a decrescer, com os valores da maioria dos veículos de segunda mão, apenas a uma taxa mais gradual. "Contribuir para a situação são as empresas de aluguer, que têm carros retidos por períodos mais longos em 2008 em comparação ao ano passado, ajudando para reduzir a quantidade de ações ex-aluguer chegando em pátios revendedor. Esta tendência deverá continuar em 2009, e será exagerado pelo fato de que os fabricantes ainda mais a restringir a oferta às empresas de aluguer de automóveis, limitando assim o volume de carros usados especialmente na segunda metade do ano. "Períodos mais longos de retenção será dizer, carros ex-aluguer poderia ter cerca de 20.000 milhas sobre o relógio, ao invés de 14.000, mais comum. Se este se adapte às potenciais compradores de automóveis continua a ser visto ", conclui Rushmore.