Canadá vai seguir os Estados Unidos em fornecer C $ 4 bilhões (EUA $ 3,3 bilhões) em empréstimos de emergência para os braços canadense de montadoras de Detroit dificuldade para mantê-las operando enquanto se reestruturar seus negócios, o primeiro-ministro Stephen Harper, disse ontem.

O pacote, anunciado pelo Harper eo premiê de Ontário Dalton McGuinty, vem um dia depois de a Casa Branca ter revelado um EUA 17,4 bilhões dólares do pacote de suporte à indústria automotiva de Detroit.

Harper também anunciou duas novas medidas federais para ajudar a indústria em geral - uma para ajudar os fornecedores de autopeças e outro para ajudar os consumidores consigam crédito para comprar carros.

O governo federal vai fornecer C $ 2,7 bilhões em empréstimos de curto prazo e de Ontário C $ 1,3 bilhão. Harper disse que o governo espera recuperar esse dinheiro, mas reconhece alguns dos que está em risco.

"Há, literalmente, todo o país centenas de milhares, senão milhões de famílias potencialmente afectadas pelo sofrimento desta indústria", disse Harper durante uma entrevista coletiva conjunta.

'E nós estamos, obviamente, certificando-se neste tempo de Natal, que dentro dos limites da nossa responsabilidade para com o dinheiro do contribuinte que também vão cuidar dos seus interesses. "

Harper disse que a ajuda reflete partes do Canadá, 20 por cento da capacidade de produção do mercado norte-americano. Ele disse que o Canadá não permitiria uma reestruturação da indústria em termos dos EUA de uma maneira que pode causar a deslocalização das instalações do Canadá para os Estados Unidos.

"Essas são circunstâncias extraordinárias que requerem medidas extraordinárias", disse McGuinty.

Harper disse que a ajuda aos fornecedores automotivos viria na forma de complementar a cobertura de seguro conta a receber através da Export Development Corp federal O governo federal também vai criar um novo mecanismo para apoiar o acesso ao crédito aos consumidores.

'Algum dinheiro em risco »

Ele disse que os governos estavam tentando atribuir algum ônus e garantir alguns ativos das companhias de carro ', mas não vou enganá-lo. - Não é, obviamente, algum dinheiro em risco aqui'

Era evidente que qualquer acordo terá algumas concessões da Canadian Auto Workers. Harper disse que todas as partes interessadas teriam de contribuir para a reestruturação.

A CAW disse que estava disposta a trabalhar com a indústria para proteger os empregos, mas disse que a crise não foi causada por uma compensação muito generosas, mas pelos problemas na economia global.

McGuinty também disse que as montadoras asiáticas, que têm instalações no Canadá, apoiou o pacote de ajuda com o fundamento de que, se uma das três grandes empresas falham todos eles iriam sofrer por causa da integração da indústria norte-americana.

GM e Chrysler pediram empréstimos-ponte e garantias de crédito para mantê-los vivos enquanto reestruturação. Ford solicitou uma linha de crédito para ser acessada se suas finanças piorar mais que o esperado.

Um colapso das montadoras de Detroit Três colocaria cerca de 600.000 canadenses fora do trabalho dentro de cinco anos, a maioria deles em Ontário, segundo um relatório divulgado nesta terça-feira.

O estudo, encomendado pelo Conselho de Fabricação de Ontário, advertiu que seu colapso poderia estender-se através de toda a economia, atingindo os credores, fornecedores, fabricantes de peças e concessionárias.

Harper é um conservador que geralmente se opõe à intervenção estatal na economia, mas afirmou na quinta-feira que o governo estaria pondo fim a uma seqüência de 12 anos de superávits orçamentários e injeção de C $ 20 bilhões para C $ 30 bilhões de estímulo à economia no próximo ano fiscal.