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sector automóvel alemã e união demanda de auxílios estatais rápida
indústria alemã de automóveis potentes e de engenharia sindicato IG Metall conjuntamente a chanceler Angela Merkel pediu nesta segunda-feira para oferecer suporte rápido e decisivo para o setor, que sofre um colapso na demanda global.
Em uma carta aberta ao jornal Frankfurter Allgemeine Zeitung, a associação automática VDA e do IG Metall chamado para um rápido acordo sobre a redução do imposto automóvel, com base nas emissões dos veículos de CO2.
Além disso, um "impulso forte no mercado" é necessária para impulsionar a demanda de curto prazo, diz a carta. Ele deixou em aberto exatamente que tipo de apoio ao sector estava procurando.
O governo disse que a ajuda para o setor automotivo terá um papel importante em sua embalagem planejada segundo pacote de medidas de estímulo para a economia alemã que se espera para revelar em janeiro.
As montadoras e sindicato quer que o regime fiscal dos automóveis novos para entrar em vigor em julho próximo.
"Este é um passo decisivo para estabilizar o mercado e para dar confiança aos consumidores", diz a carta, acrescentando, se medidas não sejam aprovadas nas próximas semanas, a demanda ainda pode entrar em colapso e empregos bateu no setor.
A Alemanha é a indústria automobilística por cerca de 20 por cento dos postos de trabalho na maior economia da Europa e dos carros e peças de automóveis composta de um quinto das exportações alemãs no ano passado.
O governo já aprovou medidas para proibir temporariamente isentos do imposto os veículos novos, mas ainda está trabalhando em medidas para tributar os veículos de acordo com as suas emissões.
Alguns políticos também pediu incentivos a conceder aos consumidores que seus carros de sucata velha.
Além disso, diz a carta, é importante para garantir o refinanciamento da indústria automobilística através do acesso directo ao favoráveis de crédito ou garantias.
Entre os chefes que assinaram a carta foi chefe da Daimler, Dieter Zetsche, presidente-executivo da Volkswagen, Martin Winterkorn e chefe Audi Rupert Stadler.
Em uma carta aberta ao jornal Frankfurter Allgemeine Zeitung, a associação automática VDA e do IG Metall chamado para um rápido acordo sobre a redução do imposto automóvel, com base nas emissões dos veículos de CO2.
Além disso, um "impulso forte no mercado" é necessária para impulsionar a demanda de curto prazo, diz a carta. Ele deixou em aberto exatamente que tipo de apoio ao sector estava procurando.
O governo disse que a ajuda para o setor automotivo terá um papel importante em sua embalagem planejada segundo pacote de medidas de estímulo para a economia alemã que se espera para revelar em janeiro.
As montadoras e sindicato quer que o regime fiscal dos automóveis novos para entrar em vigor em julho próximo.
"Este é um passo decisivo para estabilizar o mercado e para dar confiança aos consumidores", diz a carta, acrescentando, se medidas não sejam aprovadas nas próximas semanas, a demanda ainda pode entrar em colapso e empregos bateu no setor.
A Alemanha é a indústria automobilística por cerca de 20 por cento dos postos de trabalho na maior economia da Europa e dos carros e peças de automóveis composta de um quinto das exportações alemãs no ano passado.
O governo já aprovou medidas para proibir temporariamente isentos do imposto os veículos novos, mas ainda está trabalhando em medidas para tributar os veículos de acordo com as suas emissões.
Alguns políticos também pediu incentivos a conceder aos consumidores que seus carros de sucata velha.
Além disso, diz a carta, é importante para garantir o refinanciamento da indústria automobilística através do acesso directo ao favoráveis de crédito ou garantias.
Entre os chefes que assinaram a carta foi chefe da Daimler, Dieter Zetsche, presidente-executivo da Volkswagen, Martin Winterkorn e chefe Audi Rupert Stadler.
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