Não foram os totais de vendas específicas do primeiro mês do programa, mas a GM disse que tinha cerca de 30 por cento a taxa de conversão de vendas de pessoas que vieram em concessionárias para comprar veículos no âmbito do programa, disse Jim Bunnell, diretor executivo do Canal da GM, Grupo de Apoio. O programa também atraiu 1,3 milhões de acessos ao "Invest in America" do site e gerado chamadas às concessionárias.

"Nós tivemos um monte de telefonemas de traficantes de fora dos quatro estados, dizendo: 'Ei, o que dizer de nós?'', Disse Bunnell.

O desconto está disponível para todos os veículos GM 2008 e 2009, exceto para o Corvette ZR1 e caminhões medium-duty.

A expansão do programa segue a uma decisão na semana passada pela GMAC Financial Services para oferecer mais empréstimos do carro depois de ter recebido dinheiro de US $ 700 bilhões do fundo de resgate de Wall Street.

"Isso vai impulsionar as vendas de automóveis", disse Dave Adams, presidente e CEO do Credit Michigan União League e Corp CU

As vendas da GM nos os EUA caíram 23 por cento no ano passado, enquanto a Chrysler caíram 30 por cento.

Após o programa de cooperativismo de crédito foi revelado no mês passado, a Chrysler logo aderiram ao programa, que é projetado para ajudar os consumidores a obter crédito no mercado atual de crédito apertado. Chrysler expandiu o programa para 12 estados. Chrysler também ofereceu uma quantia maior na frente: um mínimo de US $ 500 a US $ 1.000, dependendo do veículo, camadas em cima de outros incentivos. GM oferece bônus em dinheiro foi de US $ 250 em um bom negócio, até 05 de janeiro. Mas a campanha global vai até junho de 2009.

"Financiamento é uma preocupação crítica agora, eo programa prevê um valor considerável para os nossos clientes e para a economia", Steven Landry, vice-presidente executivo da Chrysler de vendas norte-americanas, marketing e peças Mopar e Serviços, disse em uma declaração preparada. "Nós estamos contentes de que agora somos capazes de oferecê-lo aos consumidores de todo o país.

A Liga também está conversando com a Ford Motor Co. em participar. oficiais da união de crédito dizem que não há planos para oferecer financiamento para as montadoras além do Big Three de Detroit como o foco da iniciativa é impulsionar as montadoras nacionais.

O número de americanos comprando carros e caminhões novos caiu drasticamente nos últimos meses, enquanto muitos americanos deixem de ser elegíveis para empréstimos de carro novo por causa de exigências mais apertadas de crédito.

vendas de automóveis dos EUA caiu 18 por cento em 2008, os preços voláteis de energia, aumento do desemprego e da crise imobiliária levou os consumidores a um segundo plano. Na GM, as vendas caíram 23 por cento no ano passado, enquanto a Chrysler ea Ford viu a demanda cair 30 por cento e 21 por cento, respectivamente.