Os americanos estão furiosos com o que aconteceu ao nosso país. Ninguém parece estar disposto a assumir a responsabilidade. Vou tirar algumas. Eu deveria ter segurado as empresas automotivas mais responsável por seus atos, ou omissões, ao longo dos anos. Os meus colegas votaram para fazer um outro membro, que considera a indústria automobilística em uma maneira muito diferente do que eu, o presidente do Comitê de Energia e Comércio. Eu acho que alguns membros votaram contra mim porque eu era visto como simpático à indústria automotiva. Eu não me arrependo de luta para milhões de americanos que trabalham na indústria automobilística, mesmo que a luta poderia ter me machucar. Vou lutar por esses trabalhadores, o UAW e outros na indústria, até que me expulsem deste lugar. Mas eu, ea indústria automobilística, deve reconhecer que a luta por esses empregos significa fazer as coisas de forma diferente. E enquanto eu ocasionalmente pode ser posto em contradição com as próprias empresas, vou continuar a minha luta para proteger os mais finos, a maioria dos homens leais e as mulheres que trabalhamna indústria, bem como a necessidade de prosseguir uma base industrial no país - a qualquer custo pessoal. Todas as empresas que já tomaram medidas para a produção de novos veículos mais eficientes que o consumidor quer. Podemos estar orgulhosos do Ford Fusion 2010, um híbrido de porte médio que terá 41 milhas por galão cidade e 36 quilômetros por litro nas rodovias, segundo a Agência de Proteção Ambiental. O próximo Fusion, o Chevrolet Volt e Cruze e Chrysler os veículos eléctricos são exemplos de que as montadoras de Detroit podem competir com os produtos feitos em qualquer lugar do mundo. Se necessário fornecer empréstimos-ponte e suporte similar, a indústria automobilística doméstica vai nos brindar com excelentes veículos e empregos para os trabalhadores americanos. Mas essa indústria precisa mudar sua atitude sobre Washington e fazer um trabalho muito melhor de contar a sua história em todos os aspectos do negócio. Congresso eo governo precisa tomar tempo para entender a história e parar de tomar decisões com antigosnd informações imprecisas. Todas as partes têm uma visão comum. Essa visão deve incluir uma nova visão sobre a energia. A América não pode resolver seus problemas de energia, apenas a condução de veículos energeticamente eficientes sozinhos. O Fusion é executado em uma bateria de níquel-hidreto metálico feito no Japão. Precisamos construir essas baterias aqui em Michigan. Nosso governo precisa ajudar a estimular a tecnologia avançada para os nossos fabricantes, governos estrangeiros fazem para as suas empresas de automóveis. Só se nós podemos produzir alternativas ao petróleo nos podemos verdadeiramente afirmar ser independentes de energia. Outra maneira infalível para ajudar o trabalhador americano e da indústria é criar uma cobertura adequada de cuidados de saúde para todos os americanos. Os cuidados de saúde está quebrando as costas dos empregadores americanos, grandes e pequenos. Nossos governos concorrentes pagar este custo para a saúde, pegar uma guia no valor de cerca de US $ 1.600 por veículo em seus países, enquanto as nossas empresas devem arcar com o ônus de saúde próprios. Eu tenho trabalhado todos os meus 53 anos no Congresso para produzir um projeto de leiem que certificar-se de todos os americanos tiveram alguma cobertura de cuidados de saúde adequados. Isso significa que: • Garantir a cobertura para todos. • Colocar as famílias no comando dos seus dólares de saúde e as suas escolhas dos médicos - não as companhias de seguros. • Diminuir os custos, reduzindo burocracia e modernizar o uso da tecnologia da informação. • Criação de estruturas de custo mais justo que incentivar os estudantes de medicina a entrar na profissão e escolher uma prática de cuidados de saúde primários, em vez de uma prática de especialidade. • Apoiar mais profissionais, principalmente enfermeiros e outros profissionais de cuidados de saúde necessários. Para aqueles que dizem que custa muito caro, nosso sistema já os custos e demais resíduos. Se aprendemos alguma coisa com a crise das hipotecas subprime, deve ser que é preciso resolver os problemas óbvios antes de explodir. Há muito trabalho pela frente. Estou enrolando as mangas e se preparando para voltar ao trabalho. EUA deputado John Dingell, D-Dearborn, é presidente emérito da Câmaraeo Comitê do Comércio. comentários e-mail para lettersdteom.