A queda média mensal dos valores de carros usados em 2008 (3,5 por cento) foi quase o dobro do registrado em 1992 - o ponto mais baixo da última recessão, de acordo com EurotaxGlass. Além disso, hoje o carro médio de três anos, vale menos do que £ 1,750 um carro idêntico da mesma idade, em janeiro de 2008.However, apesar do pessimismo económico contínuo, o editor de relatórios de vidro's Guide que a rápida queda nos valores observados em 2008 é improvável de ser repetida este ano. O principal motivo é o nível continuou baixo de vendas de carros novos (as inscrições foram estabelecidas mais de 27 por cento durante o último trimestre de 2008 face ao ano anterior), que está produzindo um número proporcionalmente menor de co-troca para o mercado de usados para absorver . Além disso, o fornecimento de veículos quase-novo é mais de 40 por cento inferior a 12 meses, permitindo que os concessionários franqueados para concentrar seus esforços no varejo dos carros mais acessíveis que os clientes, atualmente, muitos querem comprar. "Duranteele no final da Primavera de 2008, a procura de carros usados estava começando a declinar, e ainda os registos de automóveis novos em simultâneo bateu uma elevação de três anos, impulsionado pelas vendas de frotas que ainda não tinha sofrido os efeitos negativos da crise. "explica Adrian Rushmore, Managing Editor na EurotaxGlass. "Isso significa que o mercado de carros novos e usados estavam funcionando em velocidades diferentes, com a procura de carros usados totalmente fora de sintonia com o crescimento da oferta. Como resultado os preços caíram a um ritmo mais rápido que em qualquer momento na memória viva, superando o declínio do início dos anos 90. "Tal incompatibilidade grave entre oferta e demanda é improvável de ser repetida em 2009, sugere Rushmore. "A queda nas vendas de carros novos desde setembro do ano passado foi, em certa medida, dirigiu-se ao desequilíbrio visto no ano passado. Enquanto as vendas de carros novos continuam em um nível baixo, a oferta de carros usados que entram no mercado será mais controláveis, com menos efeitos adversos sobre os valores residuais. "Embora os valores deverão ser menos instável em 2009, tangíveisvimento da demanda não é previsível. "A demanda continuará a ser medíocre na maior parte do ano. Preços de carros usados ainda não bateu no fundo do poço e é provável que continue numa trajectória descendente durante grande parte de 2009 ", conclui Rushmore.